Загрузка...Как правильно писать: Хёндай или Хундай
Ответы@adska.ru: Как правильно писать: Хёндай или Хундай?
Наконец вариант хндай также имеет право на существование, но я его слышала не часто, что впрочем ни о чем не говорит.
Мне кажется самым лучшим будет вариант Хюндай, хотя очень часто используется и вариант Хундай, который мне кажется не самым благозвучным. Сейчас главное не запутайтесь:
В немецком языке буквы, вошедшие в бренднейм, называются именно так, и W — это «Вэ». Предпоследний звук в японском языке в действительности читается как нечто среднее между «с» и «ш», но ближе к «с», чем к «ш», поэтому подавляющее большинство японистов и переводчиков с японского языка продолжают настаивать на «Мицубиси». И их подбрасывает от слова «суши» — там ровно тот же звук, а следовательно «суси».
На этом месте подбрасывать начинает уже неяпонистов, а простых любителей риса и рыбы. Читается именно так как написано — quot;Хндэquot; Но для производителей, как назовет покупатель его детище, не важно, лишь бы покупали..
Комментарии
Знаю точно, потому что в моем поселке работало совместное русско- южно-корейское предприятие Светлая — Хндэ. Это слово корейского происхождения, из которого сделали кальку на английском языке Hyundai, и читают его как бог на душу положат, но корейцы настаивают именно на Хндэ.
🚜Проверяю работу ГИДРОМОТОРА экскаватора HYUNDAI R-170W🔩🔨Ремонт и обслуживание трактора#8часть🔧
На самом деле, название марки автомобиля иностранного на русский язык переводить при письме просто-напросто не стоит. Алёна Пакер, переводчик, журналист Теория заговоров: Нечто очень отдаленно похожее можно найти и в русском языке чтобы было проще понимать логику: Еще более удачный пример — французский язык со всеми его «Пежо» и » Рено «.
Ну а дальше все просто: Затем слово ушло в народ и укоренилось в разных вариантах — и «Хундай», и «Хюндай». То есть сочетание букв yu еще вызывало сомнения, а вот с конечными ai, казалось, все очевидно.
Весь этот кавардак с транслитерацией — тема отдельного сложного разговора. Chon, Jeon, Jeong, Joong, Cheong.
Кстати, о проекте «Анненг Хёндэ», про который упоминает Алёна. А вот система, принятая для английского языка, была заточена под передачу написания корейского слова, побуквенно, — алфавит-то, как мы уже говорили в самом начале, в корейском языке есть! То есть для английского языка просто взяли и транслитерировали корейское название, одну букву за другой, и получили слово Hyundai.
Вот только читается оно не так, как пишется. Переводчик и журналист Алена Пакер: Неправильное произношение пошло, как ни странно, от самой компании, когда она пришла на российский рынок. Неправильное произношение пошло, как ни странно, от самой компании, когда она пришла на российский рынок.
Очень важно отметить, что именно произношение неверное, а не написание слова Hyundai. Дело в том, что в корейском языке существуют дифтонги сложные двугласные звуки.
Логика построения дифтонга не всегда поддается понимаю. Именно такой дифторнг «э» есть в конце слова «Хёндэ».
Читается он как «э», но состоит и пишется из двух гласных «а» и «й». Таким образом сегодня мы имеем «Хёндай», а не «Хёндэ».
Через несколько лет, после того, как компания возымела успех на российском рынке да и в мире , руководство компании вдруг осенило, что окончание названия —»дай» созвучно с die, то есть «умирать» по-английски — не очень вяжется с автомобильным бизнесом.
«Хундай» или «хендай» как пишется на английском?
Результат, основанный на вере в свои силы, выходит разный. Сейчас главное не запутайтесь: Но название в нынешнем его звучании настолько вросло в нашу речь, что не вырвать.
А у нас есть, и поэтому правильно «Мицубиси».
Ну а дальше все просто: Затем слово ушло в народ и укоренилось в разных вариантах — и «Хундай», и «Хюндай».
То есть сочетание букв yu еще вызывало сомнения, а вот с конечными ai, казалось, все очевидно. Весь этот кавардак с транслитерацией — тема отдельного сложного разговора.
Chon, Jeon, Jeong, Joong, Cheong. Кстати, о проекте «Анненг Хёндэ», про который упоминает Алёна.
Вот небольшой видеоролик, в котором корейские студенты общаются с прохожими и учат всех подряд правильно произносить слово Hyundai. Чтобы вы окончательно запутались, события развиваются в Турции, закадровый голос комментирует происходящее на экране по-турецки.
Просто перемотайте на 11 секунду — там начинается самое главное. На этот раз мнение специалистов совпало с позицией представительства: Итак, надеемся, что мы не испортили вам пятничный вечер своими филологическими выкрутасами.
Бэ-Эм-Вэ Бренд получил свое название от названия Баварских моторных заводов. Но, даже немцы не согласны с этим произношением.
Согласно правилам немецкой речи, все слова читаются так, как пишутся, поэтому авторы названия этой автомобильной марки не запрещают произносить название бренда так, как привыкли многие автолюбители.
Можете быть спокойны, если Вы продолжите говорить. Но название в нынешнем его звучании настолько вросло в нашу речь, что не вырвать.
Результат, основанный на вере в свои силы, выходит разный. Согласно правилам чтения в итальянском языке, если после «g» стоит «h», то оно читается как «Г».
Hyundai tucson 2.0 Тест драйв от качка. Правильно: хендай туссан или хундай туксон?
Однако в России настолько распространено неверное произношение «Ламборджини», что даже система автопоиска Google выдает именно его. Но если сказать Lamborghini привычным способом итальянцу, на вас посмотрят как на идиота, нанесшего серьезное оскорбление. Правильная русская транслитерация этого слова — «хёндэ» с ударением на последний слог.
В российской рекламе название деликатно стараются не произносить, ограничиваясь лишь англоязычным написанием, хотя на официальном сайте компании используется написание «Хендэ». А вот люди, знающие корейский язык, видят буквы, из которых состоят слова. Для корееведов Холодович, по сути, сыграл ту же роль, что и уже известный нам Поливанов — для японистов , а именно — навел, наконец, порядок и разработал систему записи корейских слов на русском языке.
Подробно в закономерности передачи корейских слов на русском мы вдаваться не будем — поверьте, этот не тот случай, когда все можно объяснить легко и в двух абзацах. Важно знать, что после появления системы все более-менее действительно устаканилось Под конец прошлого века южнокорейские компании начали бодро и уверенно выходить на мировой рынок, бомбя планету стиральными машинками, видеомагнитофонами и автомобилями.
Ну а для захвата мира без «международного» английского языка никак не обойтись, поэтому корейские названия и дублировались на английский язык.
Как правильно произносить: Хюндай, Хендай или Хёндай?
Именно такой дифтонг "э" есть в конце слова "Хёндэ". Читается он как "э", но состоит и пишется из двух гласных "а" и "й".
Таким образом сегодня мы имеем "Хёндай", а не "Хёндэ". Нечто очень отдаленно похожее можно найти и в русском языке чтобы было проще понимать логику: Еще более удачный пример — французский язык со всеми его "Пежо" и "Рено". Ну а дальше все просто: То есть сочетание букв yu еще вызывало сомнения, а вот с конечными ai, казалось, все очевидно.
Итак, надеемся, что мы не испортили как правильно произносить хендай или хундай день своими филологическими выкрутасами. В любом случае, главный вывод прост: В середине прошлого века ситуацию взялся исправлять Александр Алексеевич Холодович — уважаемый советский лингвист-востоковед. Для корееведов Холодович, по сути, сыграл ту же роль, что и уже известный нам Поливанов — для японистов, а именно — навел, наконец, порядок и разработал систему записи как правильно произносить хендай или хундай слов на русском языке.
Позже на ее основе сформировалась русско-корейская практическая транскрипция, в разработке которой приняли важное участие и такие лингвисты, как Лев Рафаилович Концевич и Юрий Николаевич Мазур на случай, если вас эта тема всерьез заинетересует, все эти имена просто необходимо знать. Название одного из самых популярных в России автомобилей нужно произносить правильно!
Кстати, "Соларис" или "Солярис"? Ладно, пока что не до этого — с Hyundai бы разобраться!
Подробно в закономерности передачи корейских слов на русском мы вдаваться не будем — поверьте, этот не тот случай, когда все можно объяснить легко и в двух абзацах. Важно знать, что после появления системы все более-менее действительно устаканилось Каким образом? Все.
«Хундай» или «хендай» как пишется?
Под конец прошлого века южнокорейские компании начали бодро и уверенно выходить на мировой рынок, бомбя планету стиральными машинками, видеомагнитофонами и автомобилями. Ну а для захвата мира без "международного" английского языка никак не обойтись, поэтому корейские названия и дублировались на английский язык.
Вот здесь и кроется подвох! Сейчас главное не запутайтесь: Холодович сотоварищи предлагал систему для передачи более-менее точного произношения корейских слов на русском. А вот система, принятая для английского языка, была заточена под передачу написания корейского слова, побуквенно, — алфавит-то, как мы уже говорили в самом начале, в корейском языке есть!
То есть для английского языка просто взяли и транслитерировали корейское название, одну букву за другой, и получили слово Hyundai. Как Sunday".
«Хюндай», «Хёндай» или «Хёндэ». Как правильно?
Аналогичная путаница возникает и при произношении названий некоторых моделей автомобилей Hyundai. А как правильно произносить хендай или хундай самом деле Hyundai Tucson назван в честь североамериканского города в штате Аризона и правильно произносится как Туссан.
Россияне либо путают ударный слог, либо теряют окончание, задаваясь вопросом, почему же тогда не читается конечная "e" в названии люксового внедорожника Cayenne Порше Кайенн. Не нужно — потому что "Бэ-Эм-Вэ" — это абсолютно адекватное произношение для BMW, немецкого автомобилестроителя, чье название, как известно, произошло, сократившись от Bayerische Motoren Werke.
Хундай или хендай как правильно?
В немецком языке буквы, вошедшие в бренднейм, называются именно так, и W — это "Вэ". Предпоследний звук в японском языке в действительности читается как нечто среднее между "с" и "ш", но ближе к "с", чем к "ш", поэтому подавляющее большинство японистов и переводчиков с японского языка продолжают настаивать на "Мицубиси".
И их подбрасывает от слова "суши" — там ровно тот же звук, а следовательно "суси".
Осенний хит. Honda CR-V vs Hyundai Tucson
С каждым годом, конкуренция на автомобильном рынке растёт со страшной силой. Каждый производитель пытается внедрить что-то лучшее, сделать необычный дизайн, оснастить большим количеством опций, чтобы их автомобиль выделялся среди огромного количества соперников, преследующих такие же цели. В этой статье, я решил свести обновлённый кроссовер Hyundai Tucson и новую генерацию японского кроссовера Honda CR-V, обзор на которую я делал ранее (http://qoo.by/2DdL).
Первый представитель корейской автомобилестроительной компании, пришел на смену хорошо зарекомендовавшего себя ix35. Обладая большими габаритными размерами, Туксон превосходит своего предшественника также по техническим характеристикам, доступному функционалу и дизайну в целом. Кореец приобрёл спортивные очертания кузова, изменённую решётку радиатора и новой головной оптикой.
Отмечу, что весь модельный ряд корейских автомобилей обладают интересным и сложным дизайном, благодаря необычным кузовным линиям и большому количеству выштамповок. Сразу можно сказать, что их автомобили рассчитаны именно на молодую аудиторию, которой больше по душе спорт и драйв.
Хонда, в свою очередь предстала перед публикой в обновлённом исполнении, но в котором всё равно узнаются черты предыдущего поколения. В отличии от корейца, экстерьер автомобиля более квадратный и не содержит необычных форм в кузове.
А вот на фоне предыдущего поколения, CR-V стала намного грациозней — изменённые линии кузова, оформление бамперов и L-образные задние фонари сделали её более агрессивной. Но вот непривычно большие зазоры, где в некоторых местах даже пролазит палец, что очень не похоже на Хонду. Я очень надеюсь, что в следующем поколении разработчики примут нужные меры.
Что же ожидает нас внутри каждого кроссовера? В салоне Honda CR-V чувствуешь себя в автомобиле будущего. Качественные материалы и отделка салона, вместе с пластиковыми вставками под дерево придают ему дороговизны. Огромный сенсорный дисплей, красующийся по центру торпеды, работает на операционной системе Android и позволяет управлять практически всеми функциями, которыми оснащён кроссовер. Под экраном, на переходе к центральному тоннелю находится селектор автоматической коробки передач, расположение которого на первый взгляд покажется необычным, но на деле — во время езды, очень удобным. Руль, с удобным хватом отлично ложится в руки, регулируется по высоте и по вылету и обладает сенсорными кнопками управления. Панель приборов виртуальная, только с изменённым экраном и подсветкой в совокупности с выдвижным проекционным дисплеем раскрывают всю мощь японских производителей данной модели.
Посадка стала ещё удобнее, благодаря улучшенному профилю сидений и наличию хорошей боковой поддержки туловища. На заднем ряду места «вагон и маленькая тележка», поэтому для ног хватит пространства даже для самого рослого человека. Едва заметный центральный тоннель не создаёт дискомфорта задним пассажирам, а наоборот предоставляет в их распоряжение регулируемые воздушные дефлекторы и два разъёма для USB.
Багажник Хонды после обновления слегка потерял полезный объём с 558 до 552 литров, но эта разница совершенно несущественная. Производители оснастили багажный отдел рычажком складывания спинок заднего ряда, в результате чего мы получаем ровный пол и целых 1642 литра объёма. Ну и наконец, задняя дверь открывается очень высоко, и её теперь больше не заденешь головой.
Пересаживаясь в Hyundai Tucson, сразу можно сказать, что салон выглядит не настолько эффектно, как у японского кроссовера. Я не хочу сказать, что отделка и материалы худшего качества, это не так. Просто на фоне японца, у Туксона интерьер выглядит примитивно, привычно для взора и нет намёка на какую-нибудь диковину.
По комфорту посадки, Туксон не сильно уступает Хонде — хороший профиль сидений, низкий центральный тоннель без каких-либо дополнительных оснащений, удобный задний ряд. Но, именно наличие более широкого спектра регулировок заднего ряда сидений превосходят пресловутого японца. Если у CR-V регулируются только спинки по углу наклона, и то только на два положения, то у корейца регулируется и угол наклона и сама седушка может смещаться вперёд и назад.
Багажник Туксона немного маловат — 512 литров, а при сложенном заднем ряду 1478, да и погружать в него вещи не очень удобно из-за большой высоты погрузки, чего не скажешь про Хонду.
Что до силового агрегата и трансмиссии, то CR-V доступна только в полноприводной версии с атмосферным двигателем 2.4 литра, мощностью 186 л.с., в сочетании с вариаторной КПП. Корейский кроссовер насчитывает более широкий выбор силовых агрегатов — два бензиновых и три дизельных с передним или полном приводе. Трансмиссия автомобиля также предлагает на выбор шестиступенчатую механическую коробку, шестиступенчатую автоматическую или семиступенчатую роботизированную КПП. Последняя оснащается в сочетании с топовым турбированным атмосферником 1.6 литра, мощностью 176 л.с.
Hyundai Tucson отлично показал себя как на асфальте, так и в условиях бездорожья. Чуткое рулевое управление с электроусилителем, обеспечивает полную связь водителя с колёсами, в результате получается отличная управляемость. Подвеска же была полностью переработана и увеличена энергоёмкость. Скажу, что именно туксоновская подвеска оставила в моей памяти приятое впечатление. Она хорошо справляется с множеством неровностей, как на малой, так и на большой скорости, не создавая даже намёка на её пробой.
Исходя из описания каждого кроссовера, я делаю вывод, что в этом батле, Hyundai Tucson превосходит Honda CR-V, как по техническим показателям, так и по цене. Если за Хюндай просят 1,7 млн рублей, то за Хонду японцы хотят 2,1 млн рублей, что весьма не мало. Конечно их новый кроссовер получился по-настоящему классным и интересным, но с учётом тех минусов, что проявили себя во время эксплуатации, выгоднее будет приобрести Hyundai Tucson.
Сравнительный тест-драйв Hyundai Tucson и Honda CR-V
Honda прекращает поставки автомобилей в Россию и сокращает персонал московского офиса.
При каких условиях Honda вернется на российский рынок — не уточняется, но очевидно, что для этого спад продаж должен, как минимум, остановиться. Японский кроссовер нас привлек своим вальяжным поведением на дороге, проглатываются все неровности, также порадовал хонда или хундай подвески и ее энергоемкость.
Если сравнивать салон Хонды, с салоном Хёндай, то первое что бросается в глаза — это наличие большего числа дисплеев, посему панель выглядит более загроможденный. Нам не понравилась вставка под дерево, несмотря на то, что ее не так уж и много.
Главным достоинством модели над конкурентом является присутствие мягкого пластика на торпедо, что в свою очередь влияет на акустический комфорт. В отличие от внешнего вида, салон Hyundai смотрится менее феерично, по сравнению с дизайном Honda CR-V и как не странно он нам нравиться больше.
В нем нет никаких вычурных элементов и все расположено на своих местах.
К сожалению, по своему качеству он немного уступает японской модели, руководство Hyundai нас заверяло о наличие более качественных материалов и мягкого пластика, однако некоторые детали до сих пор выполнены из жесткого материала, который к слову визуально не отличим от мягкого.
Несмотря на меньшие габариты, место в салоне больше у CR-V, как над головой так и в плечах.
Ответов: 2
Что нам понравилось в Туссан, так это широкий диапазон регулировки заднего дивана спинка имеет регулировку по углу наклона, а сидушки можно регулировать вперед назад. Багажное отделение Рестайлинговая версия Honda CR-V предлагает литров багажного отделения, которые можно увеличить до литров, сложив задний ряд сидений потянув за рычаги на спинках, тем самым образуя практически ровный пол.
Также стоит отметить, что погрузка вещей в японский кроссовер производится легче, за счет более низкой высоты погрузки. Кстати также советуем почитать наш сравнительный тест Tucson с Kia Sportage в новом кузове.
Оба корейских кроссовера имеют много общего по техническим характеристикам и поведению, а главными отличиями является дизайн интерьера и внешний вид. По нашему мнению новое поколение Туссан имеет больше шансов на успех, нежели его собрат по платформе.
Знаете ответ? Помогите другим! (без регистрации)
Видео тест-драйв Hyundai Tucson и Honda CR-V Техническая составляющая и ездовые характеристики Вот мы и добрались до одного из самых важных параметров при выборе транспорта, а именно до технических характеристик.
Клиренс корейца на 2 мм больше, чем показатель конкурента. Линейка силовых агрегатов Хондавская линейка доступных силовых агрегатов на российском рынке представлена только бензиновыми моторами объемом 2.
Данный силовой агрегат агрегатируется механической 6-ти ступенчатой механикой причем только в переднеприводной версии, полноприводная версия комплектуется с этим мотором 5-ти ступенчатым автоматом. Корейский кроссовер имеет более широкую линейку двигателей, в которой представлен атмосферный бензиновый мотор, турбированный, а также несколько дизельных двигателей.
Ознакомиться с показателями можно перейдя по ссылке. Какой можно сделать вывод?
Как правильно — Хонда или Хёндэ? Посторонние люди, в том числе журналисты, несколько часов прибывали в недоумении — к чему бы это?
Honda прекращает поставки автомобилей в Россию и сокращает персонал московского офиса. Так что для многих сотрудников Honda Motor Rus 3-е сентября стало весьма драматичным днем.
На деле это означает, что Honda Motor Rus прекращает быть дистрибьютором автомобилей в России. Это касается не только автомобилей Honda, но и премиальных моделях Acura, мотоциклов и даже силовой техники — всяких там электрогенераторов и газонокосилок. Единственное, что по-прежнему будет прибывать к нам прежним путем, это запчасти.
Hyundai vs Honda Minions Style ( Funny )
Запланированный на год объем поставок будет выполнен, а дальше — заморозка на неопределенное время. При каких условиях Honda вернется на российский рынок — не уточняется, но очевидно, что для этого спад продаж должен, как минимум, остановиться. После того как в марте о прекращении львиной доли своего бизнеса в России объявил американской концерн General Motors, все только и делали, что гадали — кто же следующий?
