Bitavtoptz.ru

Бит Авто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Диагностика ошибок и разблокировка подогревателя Вебасто

Диагностика ошибок и разблокировка подогревателя Вебасто

На обогревателе Webasto Thermo Top 5, который применяется на автомобилях Ленд Ровер, можно снять блокировку, выполняя определённую последовательность действий.Если ошибки запуска возникают несколько раз подряд, то агрегат окажется полностью заблокированным. Определить, что обогреватель заблокирован очень просто. Он не реагирует на включение. Чтобы выполнить разблокировку требуется полное соблюдение всех условий, нужных для включения обогревателя в режиме ПРЕВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА.

Автомобиль Range Rover Discovery 3, Rang Rover Sport до 2010 года

  • Двигатель имеет температуру не превышающую + 60 С
  • Ключ не вставлен в гнездо
  • Аккумулятор полностью заряжен
  • Объём антифриза соответствует норме
  • Для запуска применяется Timer 1533

Автомобиль Фрилендер 2 до 2013 года

  • Температура дизеля ниже + 15 С
  • Аккумулятор работоспособен
  • Количество антифриза в системе соответствует норме
  • Для запуска обогревателя применяется дистанционная система или таймер 1533

Автомобили Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт 2010-2013, Фрилендер 2 от 2013 года

  • Температура воздуха не превышает +15 С
  • Температура блока цилиндров ниже + 50 С
  • Аккумулятор в норме
  • Антифриз в норме
  • Обогреватель включается дистанционным пультом

Последовательность действий для снятия блокировки обогревателя Вебасто

  • Снять соответствующий предохранитель
  • Подождать 3 сек.
  • Вставить предохранитель
  • Подождать 3 сек.
  • Включить обогреватель из салона или с дистанционного пульта
  • Подождать 3 сек.
  • Снять предохранитель
  • Подождать 3 сек.
  • Вставить предохранитель

Отключить и снова запустить обогреватель из салона или дистанционно. В случае неудачи, эту операцию можно выполнить вторично.

GSM модуль управления Вебасто ALTOX WBUS-4

Стоимость устройства 10500руб
Стоимость установки от 1500руб

Это устройство используется для управления обогревательным агрегатами Вебасто с использованием протокола W-BUS. Все обогреватели Вебасто, которые поддерживают специальную программу могут управляться этим модулем. Это так же относится к устройствам TTVevo, TTV, TTC от T5, T5GP .
Сетевой модуль ALTOX выполняет управление, получая команды через средства мобильной связи (SMS), или с использованием кнопки, находящейся в салоне. В устройстве предусмотрена работа через голосовое меню, которое, с целью экономии, можно отключить. При установленных мобильных приложениях «HeaterRC» или «Thermo Call» можно управлять модулем через SMS команды типа START, STOP или другие.

Функции Webasto ALTOX
  • Работа с обогревателями по шине W-BUS
  • Управление любыми системами использующими аналоговые сигналы
  • Определение типа отопительного прибора
  • Обработка запросов
  • Работа через установленные приложения
  • Пуск обогревателя в ручном режиме
  • Настройка от SMS команд
  • Управление обогревателем по показаниям термодатчиков
  • Выдача сообщений о состоянии агрегата

Принцип действия модуля

В каком режиме находится модуль, легко узнать по светодиодным индикаторам.

Индикатор NET

  • Свечение без перерыва – Поиск сети
  • Одиночное вспыхивание – Ожидание
  • Быстрые вспышки до 10 раз в секунду – Выполнения соединения
  • Продолжительные вспышки – Отсутствует карта, не снята функция требования PIN кода

Первое включение

  • После включения питания требуется выполнить нужные настройки с помощью SMS команд
  • Запись в ячейку памяти первого номера осуществляется автоматически
  • Номера должны храниться в формате +7 далее номер
  • Сообщения набираются на латинице
  • Устройство само определит тип обогревателя
  • Прежде чем включить режим контроля температуры требуется дать запрос на уточнение состояния обогревателя.
  • При установке функции SMS подтверждения, можно принимать уведомления о включении и выключении агрегата
  • Если используется фиксированная кнопка, то по окончании заданного времени работы, автоматического выключения не произойдёт
  • Управление обогревателем может осуществляться несколькими способами.

Управление с помощью мобильного приложения

  • Сначала нужно активировать GPRS.
  • После установки или изменения настроек, они будут активированы через 60 секунд
  • В том случае если работа по интернету не планируется, режим лучше отключить.

Входящий вызов

Если входящий звонок происходит с зарегистрированного телефона, вы попадаете в голосовое меню управления предпусковым обогревателем, где с помощью подсказок системы можно управлять запуском котла вебасто.

Если голосовое меню активировано, а принятый номер не соответствует занесённому в память прибора, происходит сброс звонка. Если звонок не идентифицирован, а ячейки памяти пустые, вызов будет сброшен, а состояние обогревателя не изменится.

Голосовое меню включает в себя три команды:

  • Включение/выключение обогревателя – нажать 1
  • Запрос баланса – нажать 2
  • Выяснить статус – нажать 3

Настройки и расшифровка SMS команд

Управление агрегатом осуществляется путём отправки командного сообщения. Несколько параметров допускается вводить, через запятую.

Параметр

  • Запрос установок – setting1
  • Запустить обогреватель – heather start
  • Отключить обогреватель – heather stop
  • Cтатус обогревателя – heather status
  • Информация о сбоях – heather read
  • Удалить ошибки – heather erase
  • Тип устройства – heather tip N, где N-0, 1, 2, 3, 4, 5
  • Кнопка управления с фиксацией или нет – key 1/key 0
  • Время работы обогревателя – time 1
  • Время задержки включения – time 2
  • Время задержки перед отключением – time 3
  • Голосовое меню вкл/выкл – voice 1/0
  • Состояние обогревателя вкл/выкл – setsms1/0
  • Ошибка агрегата – error 1/0
  • Запись номеров в память – num1, num2, num3
  • Баланс устройства – bal*100#
  • Выполнение USSD запроса – usdd*110*4*1#
  • Запрос настроек GPRS – settings 2
  • Пользователь – apn 2
  • Пароль – apn 3
  • Серверный адрес – NNN. NNN. NNN. NNN
  • Серверный порт – 12345
  • Число попыток активации – count 1

Варианты SMS сообщений

Фиксация температуры от минимальной до максимальной – Temp: 60C-85C
Все данные сервера – S:”123.123.123/123”,”12345”
Состояние обогревателя вкл/выкл — ON/OFF

Технические характеристики модуля

Читайте так же:
Какое масло лучше заливать в Ниссан Примера р12?

Питающее напряжение от 10 до 16 В. Ток потребления не более 20 mA.
Устройство следует устанавливать вдали от больших масс металла и жгутов с проводами электропитания. На вход KEY подаётся управляющее напряжение с кнопки. На выходе OUT появляется потенциал +12 В, который необходим для управления различными устройствами. Напряжение может формироваться с задержкой или без неё. Светодиод красного цвета сигнализирует о наличии напряжения на выходе.

Диагностика обогревателя Webasto на Дискавери 3 и 4

Адаптер для диагностики можно подключить как к автомобилям, оснащённым минитаймером, так и к автомобилям на которых он отсутствует.
Подключится к нужной шине проще всего через разъём таймера. Там имеются все нужные линии, включая шину питания (зелёный), корпус или масса (чёрный) и шину W-BUS (оранжевый). Чтобы добраться до разъёма требуется убрать осветительную панель или, потянув за провод вытащить его и отсоединить.
Второй вариант предполагает задействовать разъём, находящийся на обогревателе Вебасто. Шина W-BUS находится на восьми или шестипиновом разъёме. Если к пину подходит линия, то подключиться к ней можно, используя иголку, а если он свободен, то к штырьку подстыковывают обычный провод.

Просмотр и удаление ошибок

Предварительно нужно загрузить программу Webasto Thermo Test. После её установки появляется окно, где выбирается COM-порт, затем необходимо выбрать устройство в открывшемся окне. В следующем окне первой строкой позиционируется «W-шина». Её нужно выбрать, а если она уже выбрана, нажимается «ОК». Далее запускается соединение. Его наличие можно проконтролировать по постоянному морганию светодиода на адаптере.
Когда соединение установлено, открывается окно состояния, где индицируется сосотояние элементов и датчиков обогревателя, а так же число типов ошибок. В правом нижнем углу расположена строка ошибок. Там может быть «ошибок нет», что бывает крайне редко, или «N ошибок». Далее нужно открыть архив. В этом окне можно увидеть все, зафиксированные ошибки, их количество, а так же режимы работы при которых эти сбои произошли. Нажимаем на удаление ошибок и после подтверждения все они удаляются. В нижнем правом углу возникает надпись «Ошибок нет». Если после процедуры сброса,агрегат Вебасто так и не заработал, нужно обратиться в автосервис.

Снятие блокировки обогревателей Вебасто на Фрилендер 2

Присоединение адаптера к W-BUS осуществляется несколькими способами.

  • Стыковка адаптера с доустановленной системой Telestart
  • Подключение к установленной на заводе системе
  • Подключение к автомобилю не оборудованному Telestar

В первом случае необходимо снять ящичек для перчаток. На задней стороне воздуховода, который подаёт теплый воздух в ноги пассажира, скотчем закреплён блок Телестарт. К нему подходят следующие провода:

  • Питание + 12 В (зелёный)
  • Земля «G» (чёрный)
  • Шина W-BUS (оранжевый)

Для подключения можно снять разъём и подключиться к соответствующим контактам колодки. Можно не снимать разъём и подстыковаться к шине с помощью иголки, а питание взять от прикуривателя.
Второй вариант требует не только снятия перчаточного ящичка, но и поиска провода на разъёме, который расположен над блоком бортового компьютера. Этот разъём не вытаскивается, поэтому чтобы подключиться к шине W-BUS, нужно выполнить несколько действий.

  • Снять ящичек для перчаток
  • Убрать верхнюю, закреплённую скотчем, ткань
  • Определить разъём, который расположен над блоком компьютера
  • Тянуть его вправо, чтобы освободить от фиксирующего крепления
  • Найти шину W-BUS и подключиться к ней

Шина может быть выполнена сине-белым проводом, если Telestart устанавливался на предприятии или жёлтым, если он доустанавливался впоследствии. Третий вариант соответствует второму, но провода 1 там нет и подключаться нужно к проводу 2. После этого запускается программа Webasto Thermo Test. Все дальнейшие действия полностью соответствуют диагностике обогревателя для автомобиля Дискавери, указанные в предыдущем разделе.

Диагностика и разблокирование обогревателей Вебасто

Для проведения этой ответственной процедуры потребуется следующее:

  • Работоспособный адаптер K-Line
  • Специальная программа Webasto Themo Test
  • Провода и иголки, чтобы подключение можно было выполнить сквозь изоляцию

Адаптер может быть любого типа с интерфейсом USB или COM. USB интерфейс, потребует установки драйвера. После загрузки, можно прочитать «USBCOMPORTN», где N номер порта. Он сможет понадобиться в процессе отладки программы.

Загрузка программы

Требуется скачать программу с сайта разработчика. Для её установки не нужна регистрация и установка паролей. После того как программа установилась надо нажать «Избранное» и в списке выбрать COM-порт. Других действий не требуется. Для подключения требуется три провода. Питание + 12 В, корпус (масса) и линия W-BUS. Во избежание ошибок, провода должны быть разного цвета. При этом напряжение питания можно взять из любого удобного места. Далее нужно действовать согласно инструкции.

Вебасто фен не запускается. Не запускается «Вебасто»: причины. Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO

Как сбросить ошибки Webasto

Mercedes-Benz E-class Бричка › Бортжурнал › Webasto не включается ошибка f87 — решение

Привет всем! Утром заметил что не включается вебаста, ни с телефона ни с пульта в машине, просто загоралась свеча на 5 сек и гасла и никаких звуков, в авто таймер старого образца на котором невозможно сделать диагностику неисправности


Таймер старого образца

Но благо у нас в семье есть еще пара мерсов с вебастой и таймерами нового образца

Таймер нового образца с диагностикой

Подключив более современный таймер попытался включить и опа ошибка

Начал гуглить что это

F87 — Постоянная блокировка отопителя. Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя.

Читайте так же:
Как увеличить количество USB портов на ноутбуке?

В органе управления есть лог ошибок и перезагрузка, так после перезагрузки логи ошибок чистятся, я перезагружаю, гляжу логи — все чисто, снова включаю вебасту и выдаёт ошибку.

Звоню Мише xxx024

Советует отключить предохранитель на 20А на некоторое время, находится он где воздушный фильтр

Полный размерЖелтый пред на 20А

Отключаю секунд на 10, не дало результата, повторно на 30 и тоже самое, потом уже минуты 2 ждал и все равно ошибка выскакивает (каждый раз перед запуском приходилось чистить лог)

Начал шерстить форумы и наткнулся на совет: Добрый день, надо делать вдвоем. Один человек снимает крышку с предохранителя на 20А и чуть вытаскивает предохранитель, что бы его можно было легко вытащить. Второй включает котел и в течении 3-х секунд надо выдернуть предохранитель и выключить подогреватель, ждете несколько секунд и вставляете предохранитель — Это универсальная схема для Thermo TOP EVO. Если у вас Thermo top CEZ

Беру товарища, проделываем с ним эту хитрую процедуру и вебаста заработала!))

Может кому будет полезен данный совет чтоб не ехать к дилеру вебасты и сэкономить свои кровные

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000 ST

КодНеисправность
F00неисправен блок управления
F012 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F02обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F03падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F04преждевременное распознавание пламени
F05обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F06обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F07обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F08обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F09обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F10перегрев
F11обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F12блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
F14неправильное положение датчика перегрева
F15обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления

Самостоятельный поиск и решение проблем

. Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр.
Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом
. Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.

Прозвон электрики

. После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность. Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.

Инструкция по эксплуатации вебасто

Снимаем блоки

. Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти.
С БУ на 3-и секунды убираем питание
, снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.

Главная » Кузовные работы » Вебасто фен не запускается. Не запускается «Вебасто»: причины. Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO

Коды ошибок Эберспехер (Eberspacher)

Код ошибкиОписание ошибки
10Слишком высокое напряжение
11Слишком низкое напряжение
12Перегрев (программа – пороговое значение)
14Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
15Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
17Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
20Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
21
30Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
31Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
32Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
38Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
39Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
41Водяной насос – прерывание.
42Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
47Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
48Дозирующий насос – прерывание.
50Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
51Превышено допустимое время.
52Превышено значение времени безопасности.
53Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
56Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
60Датчик температуры – прерывание.
61Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
64Датчик пламени – прерывание.
65Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
71Датчик перегрева – прерывание.
72Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
90Контроллер (блок управления) неисправен.
91Внешнее помеховое напряжение.
92-103Контроллер (блок управления) неисправен.
Читайте так же:
Какая коробка на Лада Веста св кросс?

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

Кол–во миганий светодиодаОписание ошибки
1Перегрев
2Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3Срыв пламени
4Неисправность свечи накаливания
5Неисправность индикатора пламени
6Неисправность датчика температуры в блоке управления
7Неисправность топливного насоса
8Отопитель не запускается
9Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя)
Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Характерные неисправности

Многим автомобилистам уже приходилось сталкиваться с кодами ошибок на Webasto. Так устройство информирует о том, что возникли определённые неисправности, требующие обязательного вмешательства и устранения. В основном автовладельцы сталкиваются с тем, что:

  • предпусковой подогреватель вовсе не запускается;
  • запустить иногда удаётся, но устройство всё равно не работает;
  • сразу после запуска подогреватель выключается, глохнет.

Подогреватели Вебасто могут не запускаться из-за того, что не работает определённый элемент оборудования, либо же используется низкокачественное топливо. То есть подогревателю нечем поджигать топливо, либо сжигать в устройстве нечего. В редких ситуациях автомобилист сталкивается одновременно с двумя проблемами. Если машина заправляется топливом низкого качества, это приводит к активному засорению фильтрующей сетки в топливном насосе. В итоге горючее не может поступать в нужном количестве, либо же вовсе перестаёт поступать в камеру сгорания предпускового подогревания.

Предпусковые установки Webasto

Ещё низкосортное топливо негативно воздействует на свечи зажигания. Они быстро закоксовываются, а потому не способны прогреваться до требуемых температурных показателей. В итоге происходит полный отказ, требуется обязательная замена. Проблемы с электронным блоком наиболее сложные для самостоятельного устранения. При отсутствии должного опыта и необходимого диагностического оборудования пытаться разобраться с проблемами ЭБУ самостоятельно не рекомендуется. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где работают мастера, имеющие достаточно большой опыт в работе с системами предпусковых подогревателей Вебасто.

Проблемы устройств, работающих на дизеле, таких как воздушные подогреватели Webasto Air Top 2000 ST, аналогичные бензиновым девайсам, а потому могут выдавать одинаковые ошибки. При этом на дизельных двигателях система предпускового подогрева может не запускаться часто именно из-за отсутствия на отечественных автозаправочных станциях действительно качественного дизтоплива. Солярка зачастую имеет повышенное содержание серы, которая значительно активнее загрязняет свечи зажигания по сравнению с бензином даже не самого высокого качества. В итоге на дизельных моторах вероятность выхода из строя свечи выше.

Ещё одной проблемой дизельных автомобильных систем, на которые устанавливается Вебасто, является загустевание топлива, что обусловлено низкими температурами в холодный период года. Из-за своей структуры загустевшая жидкость может плохо проходить по трубопроводам, так и не достигнув камеры сгорания предпускового подогревателя. Потому ситуации, когда на дизельных моторах Вебасто не запускается, являются довольно распространёнными.

В некоторых случаях причиной отказа в работе становится банальное перегибание на топливных трубках, что также блокирует доступ топлива к камере сгорания Вебасто. Хотя наиболее часто речь идёт о вышедшей из строя свечи накаливания и засорившемся фильтре на топливном насосе. Когда Вебасто вовсе не включается, то проблема, скорее всего, связана с электронным блоком управления. А если запуск происходит, но потому через короткий промежуток времени подогреватель выключается, источник проблемы следует искать в электронике. Здесь лучшим решением будет визит в сервисный центр. Устройство подключается к диагностическому оборудованию и проверяется.

Почему вебасто не включается: возможные причины

Вебасто — незаменимая вещь в современном мире. Счастливые обладатели такого устройства в зимний период избегают серьёзных проблем. Но как только система сходит, на нет, возникает вопрос, почему вебасто не включается? В статье мы попробуем разобрать возможные причины поломки, но сначала рассмотрим, как правильно пользоваться механизмом, чтобы дальше не испытывать проблем с отопителем.

Вебасто не включается

Система вебасто в автомобиле

Что такое вебасто? Отличительные черты

Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный предпусковой отопитель немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5. Они отличаются только мощностью.

Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км. Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

Читайте так же:
Как полировать фары в ручную?

Диагностика вебасто своими руками

Работа вебасто в зимний период

Как пользоваться вебасто?

Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

  • детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
  • на части устройства не должны действовать электрические заряды;
  • запрещается работать при высокой влажности и температуре;
  • выключайте подогреватель на АЗС;
  • применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
  • используйте топливо, выдвинутое производителем;
  • устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
  • работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

Ремонт и диагностика отопителя

Когда вебасто не запускается после летнего простоя, многие считают, что легко отремонтируют систему самостоятельно. Это далеко не так, потому что, как и любое другой механизм отопитель имеет закрученную систему. Когда вы ничего не понимаете в электрике, стоит обратиться в диагностический центр компании – это убережет вас от более круглой затраты. Если вы имеете представление о работе механика и готовы рискнуть, то начать стоит с ознакомления схемы производителя. Проверьте самые простые части механизма, возможно причина кроется именно там.

Вебасто не запускается после летнего простоя

Одна из разновидностей вебасто

Поиск неисправностей

Сбои работы делят на виды:

  1. Ошибки во внутренней памяти. Как правило, они не влияют на режим работы.
  2. Спонтанные сбои. Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
  3. Выключение по ошибке. Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
  4. Блокировка вебасто. Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.
  5. Блокировка при перегреве. Когда вебасто перегревается, система блокируется.
  6. Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.

Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.

Устранение ошибок.

Причины распространенных сбоев собраны по типам:

  1. Не сохранённые ошибки. Сначала проверяют топливное обеспечение, а уже потом меняют подогреватель или связующие узлы.
  2. Зафиксированные сбои. Смотрят тип проблемы в памяти устройства, там показан неисправный узел. Далее поломку устраняют путем замены детали.
  3. Общие сохраненные сбои. Когда вебасто не определил сломанную часть системы. Первым делом смотрят периферийные части механизма.
  4. Смотрят информацию об ошибки при помощи РС-диагностики.

Не запускается вебасто причины

Пк диагностика вебасто

Самостоятельный поиск и решение проблем

Топливо. Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр. Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом. Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.

Прозвон электрики. После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность. Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.

Вебасто не включается

Инструкция по эксплуатации вебасто

Снимаем блоки. Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти. С БУ на 3-и секунды убираем питание, снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.

Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Техфорум => Котлы подогрева (вебасто и 220 V, а так же руководства по их установке) => Тема начата: AlexTer от 27 Января 2014, 20:33:53

Предыстория такова- обманули меня хоть в чем то при покупке Д4, Вебаста оказалась нерабочей. С наступлением морозов тема стала актуальной, тем более прогревается Д4 намного медленней Терра.
Попрозванивал инет- цены на диагностику колеблются и 2 до 3 тыр.
Полез на форум ЛР и обнаружил, что там эта тема зажевана вдоль и поперек.

В итоге купил К-L лине адаптер, за 1100 рублей, скачал софт Webasto test, установил и подсоединил к ноуту адаптер. Воткнул шину данных в разъем вебасты и влез в ее мозги.
Почитал ошибки и сбросил их. Далее запускаем тест и радуемся тому что обошлось малой кровью, Вебаста работает)))

Может кому пригодится, методика подойдет для любых вебаст.

Нашел в инете видео о профилактике вебасты. Устройство ее оказалось, не сложнее чем колодки поменять..

Профилактика Webasto Thermo Top V.avi (http://www.youtube.com/watch?v=ycR59Jfy018#noexternalembed)

Вот более подробно и грамотно от автора http://www.lr-service.ru/index.php/webastodiagnos (http://www.lr-service.ru/index.php/webastodiagnos)

вот и купи вебасту,а потом мучайся,тестирую три года бинар5 и дешевле. бинар рулит.

я извиняюсь за писанину буду учить правила

Принимается модератором, устал копать.

это была провокация)) проверка новоиспеченного модера, но раз я еще жив пока, значит что то не так, либо Виталя слишком добрый, любо кнопка катапультирования не появилась))))

никак нет, вытаскивают предохранитель для прописки пульта.. критические ошибки это не стирает..

там есть тест всех функциональных узлов по отдельности:
-штифта
-вентилятора
-дозирующего насоса
-датчика пламени

ну и тест работоспособности в разных режимах, есть регилировка СО, т.е обеднениеобогащение смеси..

но танцы с бубном у меня зря.. опять залочилась сфолочь.. придется видно разбирать.

AlexTer,
Думаю чистить надо горелку
Закидало свечу

AlexTer,
Думаю чистить надо горелку
Закидало свечу

вот нарыл каталог по ремонту))
05 5 Преждевремен
ное
распознавание
пламени
Датчик в камере
сгорания
распознал пламя
раньше начала
рабочего режима

1. Причина в заборе
воздуха или в
магистрали отвода
выхлопных газов
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 12)
2. Причина в
топливной системе
(см. раздел 5.7,
рис. 504, п. 5)
3. Проверьте
электрическую
систему штифта
накала (см. раздел
5.7, рис. 504, п. 6)

Вот выдержка из руководства:

Меры при неисправностях отопителя

При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка: индикации на дисплее нет. В этом случае нужно проверить предохранители и штекерные разъемы отопителя и устранить найденные дефекты.
Затем разблокировать отопитель следующим образом: не включая его, вынуть предохранитель на его кабельном жгуте ( у Thermo Top и Thermo Top T — синий на 15 A, у Thermo Top C и E — желтый на 20 A ), через 3 сек вставить, включить отопитель с таймера или телестарта, снова вынуть предохранить и через 3 сек вставить его.
После установки предохранителя отопитель должен включиться. Если этого не произойдет, то нужно обратиться в сервис "Вебасто".

Аварийная блокировка подогревателя Webasto 90, 90S, 90ST

avarijnaya blokirovka podogrevatelya webasto 90 90s 90st

Подогреватели

Первый пуск в эксплуатацию

Перед вводом подогревателя в эксплуатацию обязательно изучить руководство по эксплуатации!

После установки подогревателя из жидкостного контура, а также из системы топливообеспече­ния следует тщательно удалить воздух. При этом необходимо соблюдать все предписания из­готовителя автомобиля.

Во время пробного пуска подогревателя все места его подключений к жидкостному контуру и к системе топливообеспечения необходимо проверить на герметичность и прочность посадки. Если после пробного пуска произойдёт аварийное отключение, нужно найти и устранить неис­правность.

Неисправности

Аварийная блокировка подогревателя (прекращение подачи топлива) осуществляется:

  1. если не появляется пламя — максимум через 240 сек.
  2. если пламя гаснет во время работы — максимум через 240 сек.
  3. если происходит перегрев (срабатывает ограничитель нагрева) — немедленно.

Аварийная блокировка происходит также, если напряжение держится ниже 10,5 — 0,5 В (у подогревателя на 12 В) или 21 — 1 В (у подогревателя на 24 В) в течение более чем 20 сек.

Аварийная блокировка снимается — после устранения причины неисправности! — путём выклю­чения и нового включения подогревателя. Если она произошла вследствие перегрева, перед этим необходимо привести кнопку ограничителя нагрева в исходное положение.

Диагностика при аварийной блокировке

При любой аварийной блокировке прежде всего необходимо поверить предохранители и ште­керные разъёмы.

Если подогреватель оборудован стандартным таймером, то после аварийной блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности:

  1. F 01 пуск отсутствует (после 2 попыток)
  2. F 02 обрыв пламени
  3. F 03 падение напряжения ниже допустимого или повышение напряжения выше допустимого
  4. F 04 преждевременное распознавание пламени
  5. F 05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени
  6. F 06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
  7. F 07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
  8. F 08 обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
  9. F 09 обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
  10. F 10 перегрев
  11. F 11 обрыв цепи или короткое замыкание циркуляционного насоса

Если подогреватель оснащён только выключателем в качестве органа управления, то код не­исправности выдаётся после отключения подогревателя в виде мигания лампочки индикатора работы на выключателе. После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой выше таблице.

РАЗБЛОКИРОВКА WEBASTO 90ST

Примечание: для разблокировки Thermo 90ST при наличии ошибки F:— выполните следуюшие действия:

  1. запустите подогреватель;
  2. вытащите предохранитель номиналом 20 А (жёлтого цвета);
  3. выключите подогреватель и подождите 3-5 секунд;
  4. вставьте предохранитель на место;
  5. запустите подогреватель снова, дождитесь его запуска, и посмотрите ошибку.

Примечание: ошибка F:— появляется вследствии неудачных 3 попыток запуска, либо вследствии какоц-либо неисправности!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector