Запотевание фар – как бороться с этим явлением

Запотевание фар изнутри – не такое безобидное явление, как это кажется с первого взгляда, когда на стеклах оптики скапливается пар и влага, становится хуже освещение дороги в темное время суток, соответственно, снижается уровень безопасности водителя и пассажиров в автомобиле.

Почему потеют фары автомобиля изнутри?

Часто запотевает фара во влажную погоду или после автомойки. Причем, это явление не зависит от пробега автомобиля, фары внутри могут быть влажными и на практически новом автомобиле. Автомобильная фара (задний фонарь) представляет собой замкнутое пространство, в котором при увеличении температуры от лампы накаливания увеличивается и внутреннее давление. Чтобы избыток давления не создавался, во всей автомобильной оптике имеются специальные клапаны.

Задача клапанов – впускать и выпускать воздух из оптики, при этом в нее не должна лететь пыль, грязь и вода. Вечером после поездки в межсезонье фара остывает, в ней снижается давление, влажный воздух через клапан попадает внутрь. Влага конденсируется на стекле, и поэтому оптика запотевает. В этом ничего страшного нет, если влага быстро испаряется после прогрева автомобиля и начала его движения. Но конденсат уходит не всегда, и тогда он уже доставляет автовладельцу немало проблем. Наиболее частая причина дефекта – слетевшие колпачки с вентиляционных клапанов, в этом случае оптика требует ремонта. Также влага в фару может проникать через еле заметную трещину в стекле или в корпусе – если конденсат подолгу задерживается в оптике, необходимо производить ее ремонт.

Способы устранения запотевания фары

Устранить запотевание фар в автомобиле можно несколькими способами, все зависит от того, какой в оптике выявлен дефект. Если на корпусе обнаружена трещина, ее необходимо запаивать с помощью паяльника или фена, следует знать, что в этом случае не получится:

заклеить трещину клеем;
заделать дефект скотчем или липкой лентой.

Для изготовления фары используется специальный ABS-пластик, который склеить невозможно.

Стекла часто приклеиваются к фаре на силиконовый герметик, со временем герметичный слой проседает, и через небольшие зазоры в оптику попадает влага. Чтобы устранить дефект, в данном случае следует снять стекло и проложить новый слой герметика.

Если причиной запотевания фонаря является вентиляционный клапан, необходимо устранить дефект – почистить клапана от воды и от грязи, обеспечить вентиляцию воздуха. К сожалению, отдельно клапана на фары не продаются, поэтому приходится заниматься их восстановлением.

Есть несколько народных способов борьбы с запотеванием автомобильной оптики, автовладельцы устраняют неполадку так:

размещают в корпусе фары пакетик с силикагелем (вещество хорошо впитывает влагу);
наливают в оптику немного тормозной жидкости.

У каждого из методов есть свои побочные эффекты, из-за тормозной жидкости мутнеет стекло, силикагель со временем сам разбухает от воды и может повредить один из элементов внутри конструкции.

В некоторых случаях запотевание фар является конструктивной недоработкой, но производители автомобилей знают об этом и предпринимают все меры для борьбы с неприятным явлением. К примеру, компания Kia на некоторых моделях штатно устанавливает контейнеры с силикагелем, подобную фару Kia Sorento можно видеть на фото внизу.

Запотевание фар на Приоре

На автомобилях Lada Priora оптика потеет очень часто, проблема встречается чуть ли не на каждой второй машине. Причина дефекта – не слишком плотное прилегание задней крышки к корпусу, из-за этого в оптику проникает влага. Чтобы устранить неполадку, можно попробовать заменить резиновый уплотнитель. Но все же основная причина дефекта – плохая вентиляция, необходимо в первую очередь обращать внимание на вентиляционные клапана.

Вот один из способов, как можно бороться с запотеванием фары на Приоре, лучше это делать в теплую (жаркую) солнечную погоду:

устанавливаем автомобиль оптикой на солнечную сторону;
снимаем задние крышки с фар;
прогреваем внутренности оптики обыкновенным феном;
на сковороде прокаливаем силикагель, упаковываем его в ткань, размещаем в корпусе так, чтобы затем его можно было легко достать.

Читайте так же:

Как ввести код магнитолы Рено Симбол?

За силикагелем необходимо посматривать, и при его набухании менять мешочек.

Устранение дефектов задних фар Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта, так же как и на Калине, часто потеют задние фары зимой, а летом в них набиваются насекомые и пыль. Как можно бороться со столь неприятным явлением?

Рассмотрим устранение дефекта на авто Гранта:

отсоединяем защитный кожух в багажнике, отключаем питание от оптики, снимаем задний фонарь (он крепится тремя гайками на 8);
тщательно промываем стекло, размещаем фонарь в ванночке с водой, добавляем две-три капли Fairy для мытья посуды;
после промывки даем пластику основательно высохнуть;
устанавливаем фонарь на место, берем пакетик с силикагелем, крепим его на тыльной части оптики, например, между проводами;
герметизируем фонарь – заклеиваем сзади скотчем;
ставим на место пластик, закрываем фонарь пластиковой заглушкой. После проведенной работы фонари не должны запотевать длительное время.

Запотевание фар на Хендай Солярис

Запотевание фар может происходить на любой модели автомобиля, и Hyundai Solaris не является исключением. Ничего нет страшного, если оптика потеет в сырую погоду, а через 5-10 минут после включения света конденсат со стекол исчезает. Если Хендай Солярис находится на гарантийном обслуживании, при сильном проявлении дефекта во многих случаях официальные дилеры меняют оптику по гарантии, но нередко автовладельцам приходится решать эту проблему самим.

Как объясняют механики, потеет фара потому, что фарное стекло из-за колебаний автомобиля смещается на своей плоскости, через стыки и неровности герметика в корпус оптики попадает воздух и влага. Для устранения дефекта необходимо снимать фару, демонтировать стекло, заново его приклеивать силиконовым герметиком.

Если фара запотела, а ехать нужно срочно, применяем метод:

открываем заднюю крышку корпуса на фаре;
включаем дальний свет;
ждем, пока конденсат со стекла не исчезнет.

Во многих случаях этот способ помогает, и хозяин машины может отправляться в дорогу в темное время суток. Если этот метод не работает, можно попробовать при снятых задних крышках прогреть внутренности фары обычным феном.

Устраняем запотевание передней оптики на авто Форд Фокус 3

Стоит обратить внимание, что фары обычно запотевают не напротив ламп, чаще всего конденсат появляется на стекле внизу. На автомобиле Ford Focus 3 влага больше всего скапливается в районе поворотника, рассмотрим, как здесь можно устранить дефект.

Приобретаем гофру дверной электропроводки, стандартную нейлоновую стяжку. Проделываем аккуратно отверстие в нижнем отливе поворотника, используем паяльник, так как при сверлении стружка попадет вовнутрь корпуса.

Подделываем по бокам отлива отверстия, устанавливаем в них стяжку.

Сверху надеваем гофру, внутри набиваем ее синтепоном.

Что гофра не болталась, притягиваем ее другой стяжкой к корпусу.

Получилось новое вентиляционное отверстие рядом с поворотником, и теперь стекло на фаре не будет запотевать.

Засорение вентиляционных отверстий

Каждая фара обязательно оснащается вентиляционным отверстием, которое играет такую же роль, как и сапун в двигателе или КПП для сброса лишнего давления картерных газов. Если клапан засоряется, образовавшийся конденсат не может выйти из замкнутого пространства, он откладывается в виде запотевания на фарном стекле. Чтобы оптика не потела, эти клапана необходимо периодически чистить.

На современных автомобилях обычно в каждой фаре имеются по два или три клапана, расположение вентиляционных каналов зависит от модели автомобиля.

Снаружи пластиковые кругляши похожи на заглушки, но в самом деле здесь расположены каналы.

Чаще всего грязь забивает вентиляционные каналы и попадает в фару в нижней части, именно поэтому оптика становится грязной, а стекла ее запотевают.

Чтобы защитить оптику от попадания грязи с дороги, необходимо устанавливать защиту передних крыльев. Если фары потеют, следует просверлить дополнительные вентиляционные каналы, но лучше их делать не внизу. Удобно клапана устанавливать в задних крышках, в этом случае не придется сверлить саму фару.

Читайте так же:

Как вывести экран айпада на телевизор?

Помутнение стекол фар

В процессе эксплуатации авто фарные стекла могут не только запотевать, но еще и мутнеть, из-за этого оптика светит не так ярко, что также отражается на безопасности движения. Пластиковые стекла могут терять свой внешний вид по разным причинам:

наружная поверхность фары протирается сухой тряпкой (этого делать нельзя);
на стекла летит с дороги пыль и песок, в результате на стекольной поверхности образуются мелкие царапины, появляется желтизна;
стеклышки тускнеют от времени, происходит естественное старение, а также происходит выгорание стекол под солнечными лучами.

Чтобы вернуть стеклам нормальный вид, производится их полировка. После полирования фара как новая выглядеть не будет, но ее светопропускная способность повысится. Если стекла недорогие, и они продаются отдельно, легче их заменить, чем полировать. Полируется оптика с помощью специальных полировочных паст, сначала производится обработка крупнозернистым составом, затем мелкозернистой пастой.

Как убрать конденсат в фарах?

Если конденсат собирается в фаре после недавней ее замены или ремонта, то убедитесь, что крышка полностью закрыта. Это резиновая крышка, которая закрывает лампу, она должна плотно прилегать со всех сторон. Если есть проблема, то замените резиновую прокладку на ободке крышки.

Возможно, запечатать фары автомобиля не получится. Если у вас нет возможности снять переднюю крышку линзы, то мы предлагаем несколько шагов, как заменить крышку фары.

тепловой инструмент;
плоская отвертка;
скребок;
тонкая проволочная щетка;
очиститель стекла;
губка из микрофибры;
силиконовый очиститель;
инструкция по ремонту.

На некоторых моделях авто, возможно, придется снять бампер, чтобы добраться и открутить все крепежные болты фар. Следуйте инструкции по эксплуатации или руководству по ремонту, там есть отдельные главы по снятию фар.

Предупреждение: Не прикасайтесь голыми руками к стеклянной части лампы накаливания, ведь ваша кожа выделяет влагу, а в соприкосновении с раскаленной лампой может возникнуть ее деформация, и вы обожжетесь.

Совет: Передний бампер, как правило, закреплен на транспортном средстве несколькими пластиковыми фиксаторами, металлическими зажимами, а в редких случаях болтами. Найдите все эти фиксаторы и открутите их, чтобы полностью снять бампер.

Шаг № 2: снимите бампер от блока фар.

Посмотрите вокруг каждой фары, чтобы найти крепления крышки фар. Вы увидите несколько защелок, которые нужно поднять вверх и отделить от основной части.

Предупреждение: Бампер снимается легко, если полностью убрать зажимы и повернуть защелки. Если что-то сделать не так или отделить не все зажимы, то можно повредить бампер.

Возьмите тепловой инструмент и пустите горячий воздух на верхнюю часть фар, подержите его в течение минуты. Уберите тепловой инструмент, когда крышка фары уже станет горячей. Осторожно приподнимите каждый крепеж и немного нажмите на верхнюю часть крышки фары. Это необходимо, чтобы убедиться, что она легко снимется. Уберите все крепежи и каждую защелку. Теперь вам будет очень просто снять крышку каждой фары.

Предупреждение: Не направляйте струю горячего воздуха на одно место крышки, иначе оно начнет плавиться или обесцветит крышку.

Шаг № 3: удалите весь старый герметик и клей.

Очистите боковые стороны крышки от клея и герметичного материала. Проще всего это сделать с помощью скребка, но можно также использовать проволочную щетку для жестких вещей. Если клей не отходит, то потрите это место жесткой наждачной бумагой, но делайте это очень осторожно, чтобы не поцарапать внутреннюю часть крышки и не деформировать сопрягаемую поверхность.

Предупреждение: Не стоит смешивать химические вещества с пластмассовой поверхностью. Не используйте средства для удаления клея, жидкость для снятия лака, очистительные средства, так как они могут повредить фары.

Шаг № 4: очистите фары.

Используйте средство для мытья стекол и губку из микрофибры. Убедитесь в том, что на поверхности фары не осталось пыли, грязи и остатков клея. Прежде чем продолжить работу, проверьте, чтобы фара была кристально чистой.

Читайте так же:

Как сбросить то на рапиде?

Также необходимо протереть сопряженную поверхность. Убедитесь, что обе поверхности чистые и полностью высохли от средства для мытья стекол.

Шаг № 5: поставьте фару на место.

Нанесите небольшой слой прозрачного силиконового вещества на сопрягаемую поверхность фары. Соблюдайте осторожность, так как слишком большое количество данного средства может неплотно лечь при установке, а слишком маленькое − приведет к еще большему образованию конденсата. Спрессуйте фары и убедитесь, что все фиксаторы плотно закрыты.

Шаг № 6: установите фары.

Используйте руководство по ремонту автомобиля, чтобы поставить фары на место. Не включайте их, пока не прошло достаточно времени, которое необходимо для затвердевания силиконового вещества.

Как убрать конденсат с фар

Конденсация внутри вашей фары — плохая новость. Скопление влаги приводит к преждевременному выходу лампы из строя и может привести к короткому замыканию на некоторых моделях. Конечно, вы можете выбрать самый простой выход и просверлить сливное отверстие в линзе фары, но это выглядит некрасиво и не решает реальной проблемы. Чтобы навсегда избавиться от конденсата, вам необходимо снова закрыть фару полностью .

Советы

Если конденсат образовался внезапно после недавнего ремонта или замены лампы фары, убедитесь, что колпачок, удерживающий лампу фары, — это резиновое покрытие. , закрывающий отверстие для доступа к лампе, надежно и герметично закрыто. При необходимости замените все прокладки крышки.

Предупреждения

Повторное запечатывание фары может оказаться невозможным. Если нет возможности снять переднюю крышку объектива, как предложено в следующих шагах, вам необходимо заменить блок фары.

Предметы, которые вам понадобятся

Отвертка с плоской головкой

Скребок для бритвы

Тонкая проволочная щетка

Средство для чистки стекол без разводов

Полотенце из микрофибры

Прозрачный силикон RTV

Руководство по обслуживанию или ремонту для конкретного автомобиля

Снимите фару с вашего автомобиля.

На некоторых моделях вам, возможно, придется снять крышку переднего бампера , чтобы получить доступ все болты крепления фары. Следуйте инструкциям в сервисном обслуживании или руководстве по ремонту вашего автомобиля, чтобы при необходимости помочь в снятии блока фары.

Предупреждения

Не прикасайтесь к стеклянной части лампочек ваших фар голой кожей — масла с кожа останется на лампе и вызовет преждевременный выход из строя.

Советы

Крышка переднего бампера обычно крепится к автомобилю с помощью ряд пластиковых фиксаторов, винтов, металлических зажимов, а иногда и болтов. Посмотрите на все эти фиксаторы по верхней части решетки , по нижней части кожуха бампера и внутри колесных арок .

Отделите линзу от сборки фары.

Осмотрите сборку, там, где прозрачная линза встречается с остальной частью сборки. Вы увидите фиксирующие выступы , которые можно поднять, чтобы разделить их, но пока не пытайтесь.

Предупреждения

Объектив может легко сломаться при разделении . Несоблюдение остальной части этого шага может привести к повреждению линзы..

Установите тепловую пушку на средний уровень и начните направлять поток горячего воздуха через верхнюю часть линзы фары, где он присоединяется к сборку, не менее минуты. Прекратите нагревать объектив, когда он станет горячим на ощупь. Поднимите каждый фиксатор и осторожно отодвиньте верхнюю часть линзы от сборки — ровно настолько, чтобы линза не зафиксировалась на месте при извлечении отвертки. Обходите обогрев фар и подденьте каждый фиксатор, пока все не разблокируются. Продолжайте нагревать вокруг сборки, отделяя линзу от сборки.

Предупреждения

Не концентрируйте поток теплового пистолета в каком-либо одном месте. слишком долго, иначе он расплавит или обесцветит прозрачную линзу.

Удалите весь старый герметик и клей.

Удалите весь старый герметик и клей с линзы фары и сборки. Лучше всего использовать скребок для бритвы , но вы можете использовать металлическую щетку для удаления сложных участков. На действительно сложных участках используйте наждачную бумагу с очень тонким покрытием, но будьте осторожны, чтобы не поцарапать внутреннюю часть линзы и не деформировать сопрягаемые поверхности.

Читайте так же:

Как узнать лимит по карте втб?

Предупреждения

Химические вещества и прозрачный пластик плохо смешиваются. Не используйте какие-либо средства для удаления клея, жидкости для снятия лака, очистители тормозов или любые другие вещества, которые могут разрушить клей , так как они также могут повредить линзу фары и, возможно, весь узел.

Используйте очиститель для стекол и полотенце из микрофибры. Убедитесь, что от удаления старого герметика нет абсолютно никаких остатков пыли или других загрязнений. Перед продолжением линза должна быть кристально чистой. Также протрите сопрягаемую поверхность на другой части фары очистителем для стекол. Перед тем как продолжить, убедитесь, что обе сопрягаемые поверхности полностью высохли.

Советы

Держите линзу под разными углами чтобы выявить любые полосы, которые вы можете не сразу увидеть. Сотрите все полосы сухой тканью.

Нанесите тонкую полоску лака. RTV-силикон к сопрягаемой поверхности на блоке фары. Соблюдайте осторожность при нанесении силикона — слишком большое его количество приведет к вытеканию силикона в фару, но слишком маленькое его количество помешает хорошей герметизации и приведет к большей конденсации. Вставьте линзу в блок фары и убедитесь, что все фиксирующие выступы встали на место.

Установите блок фары.

При необходимости установите фару и крышку бампера в обратном порядке, указанном в руководстве по обслуживанию или ремонту вашего автомобиля. Соблюдайте все характеристики крутящего момента , указанные для болтов крепления фары и бампера.. Не включайте фары, пока не дойдете до необходимого времени отверждения , рекомендованного производителем прозрачного силикона RTV.

Причины запотевания фар и их устранение

Многие автолюбители хотя бы раз в жизни сталкивались с проблемой появления конденсата на фарах своего четырехколесного друга. Как известно, это может стать со временем не только проблемой плохого внешнего облика, но и поломки отражателя фары.

Если конденсат вовремя не устранить, он может потускнеть, и свет может стать практически незаметным. Кроме того, запотевшие фары могут легко стать нежелательным толчком, который приведет к короткому замыканию. Эта статья расскажет о наиболее вероятных причинах появления конденсата на фарах, а также способах его устранения.

Причины скопления влаги

Скорее всего, причина на ладони: блок самой фары и ее стекло соединены между собой совсем не герметично. А потому холодный воздух легко проникает внутрь самой фары, температура которой на порядок выше, чем «вне».

Так, из-за этого резонанса получается конденсат или, проще говоря, стекло запотевает, что и вызывает неудобства у автолюбителей. Влага из внутренней поверхности фар никуда уже не может деться, а потому она там остается до тех пор, пока хозяин авто не возьмется собственноручно или с помощью автосервиса, устранять возникшую проблему.

Не стоит думать, что в теплую погоду фара не будет потеть, если герметичность нарушена. Подобная ситуация может возникнуть как под палящим солнцем, так и в лютый мороз. Нужно понимать, что причиной появления конденсата на фарах могут стать даже незначительные повреждения остекления: трещины, царапины.

Прежде чем переходить к устранению проблемы, нужно точно понимать с чем вы столкнулись. Бывают случаи, когда конденсат появляется только после мытья автомобиля. Спустя время, пропадает и от него не остается и следа. Такое явление не относится к серьезным проблемам и, скорее всего, это просто особенность заводской конструкции фар.

В том же случае, когда конденсат не исчезает, а фара так и остается запотевшей, мешая правильной циркуляции света, проблему нужно как можно скорее решить.

Способы устранения конденсата на фарах

Для начала стоит осмотреть стекло фары на наличие царапин. Снимите его, внимательно посмотрите, возможно, трещина еле заметна. Если на поверхности никаких повреждений не обнаружено, то самое время проверить стык стекла фары со второй составной частью.

Оно должно быть полностью герметично, без зазоров. Обратите внимание на вентиляционные зазоры. Там ни в коем случае не должно быть лишнего мусора и пыли. Конденсат образуется, так как воздух не может нормально циркулировать по той простой причине, что не работает вентиляция.

Если обнаружили все же проблему в месте состыковки основной части фары и стекла, то необходимо выполнить следующие действия:

1. Осторожно снимите стекло. Старайтесь не притрагиваться к отражающей поверхности, иначе следы потом будет очень сложно убрать, а это станет новой проблемой. Лучше всего, если на руки будут надеты перчатки.

2. Аккуратно уберите остатки влаги со стекла.

3. Верните на прежнее место, плотно придвинув все места состыковки. Для избежания появления новых неприятностей, замажьте проблемные места термостойким герметиком.

Есть еще один верный способ устранения конденсата, которым пользуется большинство автомобилистов, не желающих снимать стекло собственноручно.

Загоните машину в сухое теплое место, отапливаемый гараж, например. Подождите несколько дней, пока испарение на фарах полностью высохнет. После этого замажьте герметиком все стыки, а сверху наденьте специальный пластиковый купол, который будет служить дополнительной поверхностью фары. Такая защита считается весьма качественной и надежной.

Пользуясь подобными советами, вы навсегда забудете, что такое запотевшие фары.

голоса

Рейтинг статьи

Запотевание фар – как бороться с этим явлением