Как в Лексусе настроить время?

Как в Лексусе настроить время?

Установим монитор на базе Андроид с диагональю 12,3 взамен штатного 9 дюймового монитора

Предлагаем установить увеличенный сенсорный монитор на базе Андроид

Новая система работает параллельно со штатной

Весь штатный функционал остается без изменений и ограничений!!

У Вас появится возможность пользоваться всем тем, к чему Вы так привыкли:

• Яндекс.Навигатор
• Youtube
• Он-лайн ТВ
• Интернет обозреватель

+ возможность установки любого необходимого приложения с PlayMarket

* Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного джойстика touch pad и голосовых команд через микрофон.

Галерея картинок

Клиенты на установке Андроида

Яндекс навигатор на штатном мониторе Lexus ES

Youtube

Видео контент

Управление доп. системой

Видеогалерея

Внешний вид

Почему рекомендуем именно нашу доп. систему

Одним из самых актуальных приобретений в сфере тюнинга, доработки штатной мультимедийной системы Лексус будет навигационный блок.

Комплект дополнительного оборудования, значительно расширяет возможности штатной системы!

Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е мы не вмешиваемся ни каким образом в штатную проводку автомобиля, ни как не влияет на гарантию автомобиля.

Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатных органов управления. В современных моделях Лексус для управления используем штатный джойстик.
Навигационный блок работает в паре со штатной мультимедийной системой автомобиля. Весь оригинальный функционал остается прежним, с возможностью дополнительного запуска нашего блока на базе Андроид.

Наша система — совместный проект Корейских и Российских инженеров. Производство находится в Кореи под контролем наших специалистов.

Интерфейс системы полностью настраивается, есть большой выбор дизайнов. Иконки большие специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле. Меню абсолютно такое же как в современных смартфонах на базе андроид.

Огромный выбор программ вы найдете в Play market. Наверно каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.

Мы рекомендуем также установить приложения «Стрелка» и «Парковки». Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.

В качестве мультимедийного контента многие наши клиенты скачивают видео сервис Youtube. На экране вашего монитора будет доступен весь видео контент сети Ютуб. Звук передается в штатную акустическую систему. Воспроизводимое видео можно открывать в высоком качестве без какх либо глюков и тормозов.

Тем кому ближе телевизионный контент существуют программы типа «Онлайн ТВ». Более сотни каналов в высоком качестве Вы можете смотреть не выходя из машины!

Для людей которым нужно быть всегда на связи есть множество приложений: Skype, Whatsapp, Почта итд.

Теперь Вам не нужно приезжать на СТО для обновления, например штатной навигации. Все приложения обновляются автоматически.

Интернет в устройстве можно организовать двумя способами: раздать интернет со смартфона или установить 4G Wifi роутер.

Как в Лексусе настроить время?

Обслуживание гибридных автомобилей Lexus RX400H / Toyota Harrier требует грамотных знаний о специализированном режиме проверки. Иначе, при некоторых ситуациях возможны серьезные поломки, например, системы полного привода.

Так, например, одной из особенностей гибридного автомобиля является, то, что на неподвижном автомобиле бензиновый двигатель автоматически отключается, если он прогрет, а высоковольтная батарея заряжена. Однако, при проведении некоторых сервисных работ, различных проверок (например для проверки угла опережения зажигания, частоты вращения холостого хода, работы системы полного привода (4WD) и т.д.), необходимо чтобы на неподвижном автомобиле бензиновый двигатель работал на режиме холостого хода. Для этого существует режим «INSPECTION MODE (4WD)».

Другой особенностью является то, что автомобили Lexus RX400H / Toyota Harrier оснащены системой полного привода (режим 4WD), подключение которого осуществляется посредством электронного управления. Поскольку в режиме 4WD, при выполнении проверок на беговых барабанах (на тормозном стенде) могут возникнуть условия для срабатывания систем VSC и TRC, то необходимо отключить режим 4WD. Однако на автомобилях нет выключателя или рычага позволяющего отключить данный режим. Поэтому для проведения данных проверок необходимо использовать специальный сервисный режим «INSPECTION MODE (2WD)». В этом режиме будет отключена системы VSC и TRC и система контроля полного привода (отключен задний электродвигатель).

Активация и деактивация режима «INSPECTION MODE (2WD)»

Примечание: необходимо помнить, что при использовании режима «INSPECTION MODE 2WD» в память блока управления могут быть записаны коды неисправностей. После выключения этого режима на комбинации приборов может загореться общий индикатор неисправности. В этом случае необходимо стереть коды неисправности.

1. (При помощи диагностического сканера)
Пользуясь инструкцией к сканеру выберите режим «INSPECTION MODE (2WD)».

2. (Без диагностического сканера)
а) Поверните ключ зажигания в положение «ON». Селектор должен находиться в положении «P».
Примечание: дальнейшие действия необходимо выполнить в течение 60 с.
б) Два раза полностью выжмите педаль акселератора. После этого нажмите педаль тормоза.
в) Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите селектор в положение «N», два раза полностью выжмите педаль акселератора.
Примечание: все манипуляции проводятся одной ногой, т.е. при нажатии педали акселератора педаль тормоза отпускается.
г) Нажимая педаль тормоза, переведите селектор в положение «P» и два раза полностью выжмите педаль акселератора.
д) Удерживая педаль тормоза запустите двигатель, переведя ключ зажигания в положение «START».

3. Переход в режим «INSPECTION MODE (2WD)» отображается на многофункциональном дисплее комбинации приборов и загорается индикатор «READY ON». Бензиновый двигатель начинает работать постоянно.

4. Для выхода из режима «INSPECTION MODE (2WD)» выключите зажигание.

Активация и деактивация режима «INSPECTION MODE (4WD)»

1. (При помощи диагностического сканера)
Пользуясь инструкцией к сканеру выберите режим «INSPECTION MODE (4WD)».

2. (Без диагностического сканера)
а) Поверните ключ зажигания в положение «ON». Селектор должен находиться в положении «P».
Примечание: дальнейшие действия необходимо выполнить в течение 60 с.
б) Четыре раза полностью выжмите педаль акселератора. После этого нажмите педаль тормоза.
в) Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите селектор в положение «N», четыре раза полностью выжмите педаль акселератора.
Примечание: все манипуляции проводятся одной ногой, т.е. при нажатии педали акселератора педаль тормоза отпускается.
г) Нажимая педаль тормоза, переведите селектор в положение «P» и четыре раза полностью выжмите педаль акселератора.
д) Удерживая педаль тормоза запустите двигатель, переведя ключ зажигания в положение «START».

3. Переход в режим «INSPECTION MODE (4WD)» отображается на многофункциональном дисплее комбинации приборов и загорается индикатор «READY ON». Бензиновый двигатель начинает работать постоянно.

4. Для выхода из режима «INSPECTION MODE (4WD)» выключите зажигание.

Обслуживание автомобиля в режиме «INSPECTION MODE»

1. Прогрейте двигатель и выключите кондиционер.
2. Активируйте один из двух вариантов режима «INSPECTION MODE» в соответствии с проводимой проверкой, после чего установите селектор в соответствующее положение, указанное в таблице.
Примечание: в режиме «INSPECTION MODE» частота вращения при отпущенной педали акселератора составляет 900 об/мин, при выжатой менее чем на 60% — около 1500 об/мин, при выжатой более чем на 60% — 2500 об/мин.

4. При проверке спидометра и проведении теста на беговых барабанах.
Внимание:
— Убедитесь, что включен режим «2WD Inspection Mode».
— Резкие ускорения или замедления при приведении проверки могут повредить трансмиссию.
— Не используйте приспособление для проверки спидометра (беговые барабаны), которое не позволяет плавно изменять нагрузку при ускорении и замедлении.
— Нажимайте плавно на педаль акселератора и тормоза.

Меры предосторожности при проверке на беговых барабанах

Внимание:
— Перед проведением проверки на беговых барабанах (например, при прохождении технического осмотра) необходимо отключить систему контроля полного привода (отключен задний электродвигатель), системы VSC и TRC. Для этого активируйте режим «2WD Inspection Mode».
— Допускается проводить проверку на беговых барабанах при вывешенной задней оси (установленной на подставки или на свободно вращающиеся ролики).

1. Установите колеса (передние или задние) на барабаны.
2. Активируйте режим «2WD Inspection Mode».
3. Установите селектор трансмиссии в положение «N».
4. Выполните проверку.
Примечание: резкие ускорения или замедления при приведении проверки могут повредить трансмиссию. Нажимайте плавно на педаль акселератора и тормоза.
5. После проведения проверки деактивируйте режим «2WD Inspection Mode», переведя ключ зажигания в положение «OFF».
Внимание: движение на автомобиле с активированным режимом «INSPECTION MODE» может привести к поломке трансмиссии.

Полезная функция режима INSPECTION MODE 4WD для условий «OFF Road»

Одной из замечательных особенностей режима «INSPECTION MODE 4WD» — является возможность реализация «честного» полного привода. Так как на автомобиле нет понижающей и повышающей передачи, нет блокировок мостов и дифференциала, «полный привод» здесь «условно полный». На автомобиле отсутствует карданный вал к заднему мосту, а сам задний мост представляет собой электромотор, который включается по команде блока управления, когда передние колеса начали пробуксовывать. При этом сам электромотор потребляет достаточно много энергии и высаживает ВВБ до минимума практически за одну минуту буксования. А если мы вспомним, что назад данный автомобиль движется только за счет энергии, запасенной в ВВБ, то становится понятно, что если уж вы «засели», то выезжать надо только передом, т.е. с участием ДВС.

Многие владельцы расстались с автомобилем только по этой причине. Поэтому дам вам совет, как лучше всего поступить, если уж вам так необходимо проехать через бездорожье, или если вы увязли в глубоком снегу.

Заглушите автомобиль, и заведите его вновь в режиме «тест-мод», т.е. в сервисном режиме. Что происходит в этом режиме: первое — ДВС начинает работать постоянно, второе — отключается зарядка ВВБ, третье (самое главное для вас) — отключаются антиблокировочная система тормозов (ABS), противобуксовочная, курсовой устойчивости. Машина начинает просто «грести» на полной мощности всеми четырьмя колесами. В этом режиме машина хоть немного начинает походить на небольшой внедорожник.

Внимание:
— двигаться на машине с включенным режимом «INSPECTION MODE» нельзя! Это приведет к выходу из строя трансмиссии. Т.е. после того, как вы выехали из грязи, надо заглушить автомобиль и завести его уже в обычном режиме.
— решение о применении режима «INSPECTION MODE» вы принимаете самостоятельно и, поэтому, ответственность за возможные аварийные ситуации при движении в данном режиме лежат на вас.

Что означает ошибка VSC на Лексусе?

VSC (Vehicle Stability Control) — это система курсовой устойчивости, предназначенная для сохранения управляемости автомобиля с помощью регулирования тяговой силы и тормозного усилия на каждом колесе. … Если же лампа VSC, после запуска двигателя не гаснет, значит, система неисправна.

Что значит надпись VSC на Лексусе?

VSC System (Vehicle Stability Control) — система курсовой устойчивости автомобиля, которая помогает водителю избежать бокового скольжения машины. VSC состоит из нескольких компонентов: Система датчиков.

Как сбросить чек на Лексусе?

Чтобы сбросить ошибки, надо снять клемму с АКБ на минуту другую, при этом сесть в машину и подержать педаль тормоза нажатой более 10 секунд. Еще можно вытащить предохранитель EFI. Но если после обнуления снова загорится check engine, то стоит все таки поискать сканер, если конечно на машину не наплевать.

Что такое VSC на Тойоте?

Система курсовой устойчивости (VSC/VSC+)

Система курсовой устойчивости (VSC) помогает сохранять контроль над автомобилем, удерживая его на заданной траектории даже в сложных дорожных условиях.

Что такое TRC off на Лексусе?

Таким образом трекшн-контроль защищает водителя и автомобиль от создания аварийных ситуаций на дорогах. … На автомобилях Toyota Avensus, Auris, Rav 4, Lexus на приборной панели есть кнопка под названием «TRC Off». Она позволяет отключить трекшн-контроль.

Что означает знак VSC?

VSC (Vehicle Stability Control) — это система курсовой устойчивости, предназначенная для сохранения управляемости автомобиля с помощью регулирования тяговой силы и тормозного усилия на каждом колесе.

Сколько стоит Lexus RX 300?

В России цена Lexus RX 300 в новом кузове составляет 4 068 000 — 5 383 000 рублей, автомобиль продается в 6 комплектациях (официальный сайт Lexus).

Что такое Trac off на Лексусе?

Если загорелось VSC OFF или VSC TRAC + Check это неисправность, связанная с функционалом автомобиля (двигатель, коробка, топливная система и т. п.). … А если горит VSC OFF или VSC TRAC без значка Check, это как раз означает, что неисправен датчик системы устойчивости.

Как сбросить ошибку на Прадо 120?

Процедура второго метода сброса индикатора:

1. Сесть за руль.
2. Включить зажигание.
3. Через секунду – отключить.
4. Повторить процедуру 3 раза.
5. Завести двигатель Тойота Прадо 120.
6. Если не помогло, то проблема находится в неисправных комплектующих, отремонтировать которые могут только механики на СТО.

Что за кнопка TRC off?

Данная система применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия. Иногда, совместно с этой системой применяется дифференциал с блокировкой.

Что такое вск?

Компания использует два товарных знака — «Страховой Дом ВСК» и «Всероссийская страховая компания».

Что означает 4LO на Прадо?

4LO — означает включенную блокировку межосевого дифференциала. Если горит при включении, то все нормально, если мигает, то значит что-то не так. То что пропадает тяга -здесь причина возможно в топливном фильтре, который нужно заменить, но опять же без диагностики точно не скажешь.

Что будет если отключить TRC?

Кнопка отключения системы находится под приборной панелью, а об отключении TRC оповещает индикатор TRC off. Если нажать эту кнопку еще раз и подержать подольше, отключится также и система курсовой устойчивости автомобиля.

Как отключить TRC на Лексусе?

Тоже самое можно сделать зажав кнопку TRC off и удерживая ее нажать 2 раза на ножник, включить повторным нажатием на TRC off. мастер у диллера говорил, что нужно зажать кнопку, потом заводить машину. держать ее в течении 3х сек. обратно включается однократным нажатием на нее же.

Как отключить TRC off?

В автомобилях Тойота TRC OFF — что это за кнопка и как ей пользоваться Для того чтобы отключить систему стабилизации, как уже и говорилось, водителю потребуется нажать кнопку с надписью «TRC off» на центральной консоли вашей Toyota.

Lexus NX300h модернизация автозвука

Всем привет!
LEXUS NX300h приехал к нам на целый комплекс работ. Владелец стремился снизить шум в салоне данного лексуса, улучшить звучание штатной системы а именно низких частот, так же получить автозапуск, и не задумываться о безопасности автомобиля, и заодно и восстановить лакокрасочное покрытие и первозданный его блеск

Были выполнены работы:
1) Комплексная шумоизоляция салона lexus nx (подробно — > шумоизоляция Lexus Nx300h )
2) Установка GSM сигнализации и защита от угона. ( > защищаем от угона Lexus Nx300h )
3) защита кузова керамическим составом (подробнее > защита керамикой Lexus Nx300h )
4) Автозвук в Lexus NX:

Что касается музыки владелец хотел как 95% клиентов просят минимально вмешиваться в дизайн салона. Т.е. владелец обратился к нам с вопросом частичного улучшения звучания штатной аудиосистемы.✌ Уж очень не хватало ему низов и средние частоты были достаточно скудными.
Ключевой задачей было улучшить звучание штатной аудиосистемы (автозвука) не нарушая дизайн и сохранить полезный объем багажника.
В связи с выделенным ограниченным бюджетом, компоненты для Lexus были выбраны: моноблок Artsound XE1K
Сабвуферный динамик Hertz ES 250D.5 10 дюймов (саб бюджетный, но вполне играющий)
Динамики на фронт E.O.S. Opera ES-165 II (только мидбас)

В качестве усилителя выбрали моноблок Artsound XE1K, который благополучно установили в багажное отделение под запасное колесо Lexus NX.

Несмотря на компактные габариты, этот 1-канальный усилитель класса D обладает достаточно высокой мощностью 325/500 Вт (4/2 Ома) Прежде всего, это великолепный партнер для сабвуфера Hertz ES 250D.5. В любом случае, по соотношению цена/качество и мощность/габариты это исключительно привлекательный кандидат в вашу аудиосистему.

Что касается шумоизоляции дверей Lexus NX: из двери мы делаем акустический объём путём виброизоляции материалами comfortmat. Подробное описание наших работ по шумоизоляции Lexus NX в соседнем блоге: > фототчёт шумоизоляции Lexux Nx300h
За счет того, что штатные технические отверстия достаточно большие как у большинства авто японского производства, для большей жесткости принимаем решение закрыть их крепким материалом STP Визомат МП. Мы не прикреплены к одному бренду-производителю материалов по шумоизоляции а предлагаем только проверенные и качественные материалы ведущих производителей.

Мидбас динамики из комплекта Opera ES-165 II устанавливаются через деревянные проставки, обработанные от влаги, монтируются на герметик и болты. Проставки подиумы для динамиков выпиливаем из дерева, красим, сушим, прикручиваем на дверь с помощью болтов и герметика. Все монтажные работы по установке динамиков в двери Lexus NX делаем крепкими — хлипкость и дальнейший резонанс нам тут не нужен.

В качестве корпуса для сабвуфера в данный Lexus NX было решено изготовить корпус типа «стелс» (stealth).
Изготовление корпуса сабвуфера СТЕЛС из полиэфирной смолы и стекловолокна и дерева вместо штатной обшивки:
Разбираем детали салона и обшивку и подготавливаем поверхности — всё укрываем малярным скотчем и пакетами, наносим полиэфирную смолу. Далее она сохнет и накладывается слой смолы с стекловолокном, сохнет, далее процесс наложения повторяется 6-7 раз. Вырезается кольцо, на него натягивается ткань лайкра, и процесс повторяется еще 6-7 раз

Корпус будет изготовлен из 6-7 слоев стекломата, что даст хорошую крепкость и жесткость. Как правило многие экономят на слоях, что значительно упрощает и удешевляет процесс раза в 2 по бюджету, но для Нас Важна толщина и жесткость. Внутри Корпус обклеиваться локально вибропластом и звукопоглотителем для более лучшего эффекта. Всё это делается для того того чтобы бас стал более крепкий, и в то время хлёсткий, контрабас ярко выраженный, для более яркой микродинамики (точная передача мелких звуков баса)

Далее выводим в идеал передную стенку путем нанесения шпаклёвки. Плавные формы нам не помешают 🙂 Далее Корпус крепится к кузову на закладные гайки и обтягивается материалом в тон штатного коврового покрытия, что позволяет выглядеть штатно и в то же время привлекательно.

Меньше слов, больше фото. 🙂 Чтобы ничего не повредило сам динамик, его было решено защитить грилём сеткой.

Вот и конечный получившийся вариант установки сабвуфера стелс в Lexus NX, формы были не простые, но результат стоил затрат времени и наших сил. Нам и клиенту очень понравилось.

#drive2 #lexusnx300h #NX300h #lexusnx #nxclub #lexusnxclub #systemstudio #автозвук

Так же на дооснащение автомобилей Lexus модели NX, мы можем предложить Вам:
Изготовление внутренних внешних подиумов

Установка сабвуферов типа «Stealth» стелс

Шумоизоляция автомобиля акустическая полная
Установка акустических систем и усилителей
Установка мультимедиа, штатных головных устройств
Установка магнитолы Установка навигации и TV на штатные мониторы
Установка потолочных мониторов, DVD приставок
Профессиональный подбор компонентов
Установка автозвука
скрытая установка видеорегистраторов и антирадаров
замена блоков розжига ксенона и ламп
установка амортизаторов для капота
установка мультимедийных подголовников
установка полноценной розетки на 220V ( 220 Вольт ) в салоне автомобиля

Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты подбора и установки Автозвука в Lexus NX, автоакустика, установки магнитол, сабвуфер в машину, акустика, звука для Вашего автомобиля Lexus на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д

и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20., +7 (925) 042-11-84
или по адресу Москва, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18
или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.

Как установить на бортовом компьютере расход топлива

Одна из функций бортового компьютера — показатель расхода топлива автомобилем. Но порой можно заметить, что электроника слегка привирает и показывает данные, не соответствующие действительности. По каким причинам прибор фиксирует повышенный расход топлива и можно ли каким-то образом решить подобную проблему?

Почему бортовой компьютер врёт

Обычно при неточном определении расхода топлива водители подозревают проблемы с ходовой частью или же ищут глюки в электронной системе управления двигателем. Но что делать, если машина проверена на СТО и полностью исправна, а показатели всё равно далеки от идеала?

Нужно осознать, что карпьютер усредняет данные расхода горючего — как бензина, так и дизтоплива. И если вы, например, проехали полтысячи километров по трассе и всего 50 км в городской черте, то прибор сделает расчёты по городу и, естественно, не угадает.

Двигаясь по улицам, приходится часто останавливаться, стоять в пробках, много передвигаться со скоростью 30–40 км/час. Расход бензина окажется намного больше, чем когда автомобиль разогнался по трассе и едет без остановок. А бортовой компьютер будет продолжать отсчитывать расход топлива как при уличном движении.

Бортовой компьютер считает усреднённые данные расхода горючего. Так что первые 100 км после обнуления вообще не имеет смысла заглядывать на датчик. Но и в дальнейшем ситуация в пути может кардинально не совпасть с усреднёнными подсчётами прибора.

Приведём ещё один показательный пример. Допустим, после 20-минутного разогрева двигателя вы преодолели путь в 1 км и безнадёжно застряли в пробке минут на сорок. Получается, что затратили целый час, расходовав всего лишь 100 мл бензина. Но ваш суровый БК произведёт подсчёты, записав, что за это время ушло 2,1 л горючего. Вот так малый пробег может испохабить хорошую инициативу. И винить в этом компьютер или его разработчиков не имеет смысла.

Жаль, конечно, что расчёты, производимые на математическом уровне, далеки от реальных цифр. Но пока человечество не придумало датчиков, способных измерять реальное расходование бензина из бензобака. А все электронные замеры расхода топлива основаны на времени впрыска, помноженном на пропускную способность форсунок.

И устройство не волнует, что форсунки могут открываться не полностью. Оно также не учитывает ещё один немаловажный фактор — давление топливной магистрали. Вот и получаются табличные расчёты, порой не имеющие ничего общего с реальной ситуацией.

Более-менее точными эти данные будут, когда вы долго и нудно передвигаетесь по трассе. А в остальных случаях даже не парьтесь.

Как точно измерить расход топлива

Чтобы проверить значения, поступающие от БК, произведите эксперимент. Заправьте бак полностью. При этом неважно, какой вид топлива вы используете — бензин или дизель. Сбросьте показатели суточного пробега на счётчике.

Катайтесь сколько душе угодно до тех пор, пока не замигает контрольный индикатор. Повторите операцию с полным баком. Запишите количество горючего, залитого в бензобак, и сравните эти данные с километражем, пройденным за это время. Таким образом вам удастся высчитать реальный средний показатель расхода топлива.

Контролируем БК

Конечно, добиться 100% точности показания электронного прибора сложно, ведь условия работы двигателя могут быть разными. К примеру, работая на холостых оборотах, бензин будет расходоваться не в полном объёме. Если в салоне работает кондиционер, следует приплюсовать 20% горючего в расход. Зимой какая-то часть бензина идёт на разогрев мотора. А если передвигаться по ямам, гололёду, пробуксовывать в грязи, то дроссельная заслонка будет открываться по полной программе значительно чаще обычного.

Чтобы показатели car PC были более точными, попробуйте обнулить питание всех электроприборов. Для этого отсоедините клемму «-» на АКБ.

И после этого вы остались недовольны работой автокомпьютера? Возможно, следует проследить за собственной манерой езды? Старайтесь делать поменьше ускорений, чтобы не пришлось затем резко тормозить. Не допускайте, чтобы двигатель делал более 3000 оборотов в минуту. Если сделаете всё правильно, возможно, БК перестанет раздражать завышенными нормами расхода горючего.