Chevrolet cruze. проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач

Chevrolet cruze. проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач

Шевроле Круз является достаточно тяжелым и динамичным автомобилем, поэтому механическая коробка передач работает в весьма тяжелых условиях. Обеспечить длительную службу МКПП возможно применяя качественное масло.Смазка должна надежно покрывать трущиеся поверхности и сохранять свои свойства на весь период эксплуатации до замены. Для увеличения ресурса коробки необходимо соблюдать несколько правил:

• придерживаться рекомендуемых опытными автовладельцами интервалов замены;
• заливать только проверенные трансмиссионные масла;
• периодически контролировать уровень смазки.

Некачественное масло не только ухудшает эксплуатационные показатели коробки передач, но и создает дополнительную нагрузку на силовой агрегат. Это в свою очередь ухудшает динамические показатели автомобиля, а также сказывается на ресурсе двигателя в худшую сторону. Поэтому трансмиссионному маслу необходимо уделять должное внимание.

Оригинальное масло для Шевроле Круз

Выбор масла для МКПП Шевроле Круз с двигателями на 1,6 и 1,8 литров

Производитель рекомендует применять фирменное масло General Motors. Его артикульный номер 93165290. Оно имеет вязкость SAE 75W-85 и соответствует стандарту GL-4. Прочие смазки официальный дилер применять не рекомендует.

Опытные автовладельцы советуют не переплачивать за фирменное масло, стоимость которого доходит до 2000 рублей. Ниже в таблице представлены хорошие аналоги от именитых брендов, качество которых не уступает по свойствам оригиналу. Выбирая масло для механической коробки передач необходимо контролировать его соответствие API GL-4, GL-4+ или GL-4/5.

Хорошо зарекомендовавшее себя масло

Немаловажным показателем является густота масла. Чем выше его плотность тем толще образуется пленка на контактирующих поверхностях. Это ведет к уменьшению износа, а также демпферированию ударных нагрузок. Недостатком густого масла является снижение КПД передачи. Опытным путем установлено, что для Шевроле Круз оптимально применять масла 75W80 и 75W90. Также возможно использование смазки с вязкостью 80W90.

В конструкцию коробки передач Chevrolet Cruze входят детали, которые изготавливаются с применением меди. На их поверхности возникает химическая реакция при контакте с маслом. Изображение ниже иллюстрирует влияние смазки на медь.

Возникновение окислов на поверхности медных деталей при воздействии масла

Проверка количества смазки в МКПП Шевроле Круз

Масло в МКПП при отсутствии дефектов коробки практически не расходуется. Поэтому его уровень остается постоянным от замены до замены. Потение прокладок коробки передач и сальников может привести к снижению уровня масла. Поэтому требуется периодический контроль сколько смазки в КПП. Выполнить данную операцию можно согласно нижеприведенной инструкции.

• Затормозить автомобиль на ровной поверхности. В случае наклона или неровности дорожного покрытия полученная информация о уровне масла будет иметь большую погрешность.
• Открутить контрольную пробку.

Расположение контрольной пробки

• Уровень масла должен доставать кромки. В противном случае требуется доливка.

На конце пробки находится магнит. При каждом контроле уровня масла необходимо очистить его от прилипших частиц. Автовладельцы рекомендуют использовать для этих целей «карбиклинер».

Контрольная пробка до очистки

Магнит после очистки

Необходимые расходники для замены масла

Шевроле Круз не имеет сливной пробки. Для слива требуется демонтировать поддон коробки. Поэтому перед выполнением замены смазки в МКПП автовладельцу необходимо приобрести прокладку поддона. Она имеет артикульный номер 96829393.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы заменить трансмиссионное масло своими руками необходимы инструменты, перечисленные в таблице ниже.

Замена масла в МКПП Шевроле Круз

Замена масла в механической коробки переменных передач Шевроле Круз с двигателями на 1.6 (109 л.с) и 1.8 (141 л.с) литров производится по нижеприведенной последовательности:

Замена масла в АКПП Шевроле Круз

General Motors ставит на модели Круз автоматические трансмиссии 3 типов: 6T30, 6T40 и 6T45. Конструктивно это одинаковые 6‐скоростные коробки. Разница лишь в передаточных числах, размерах узлов и в ПО. Разработка АКПП проводилась компанией Форд, к сожалению, не в самые радужные времена для GM. Поэтому применено много бюджетных решений, удешевивших производство агрегата. При этом Ford утверждает, что в обслуживании его коробка не нуждается.

На самом деле это не так. Замена масла в АКПП Шевроле Круз должна производиться регулярно, поскольку при больших пробегах техническая жидкость и фильтры засоряются металлической стружкой.

Когда менять ATF в коробке передач Chevrolet Cruze?

Производитель утверждает, что замена масла в АКПП Круз может не проводиться в течение всего срока эксплуатации. Надо лишь проверять состояние агрегата каждые 15 тыс. километров и проводить тестирование на коды ошибок. Но несмотря на заверения Дженерал Моторс, уже при 70 тыс. км пробега автоматическая коробка передач может требовать свежего состава.

В наших дорожно‐климатических условиях срок обновления жидкости рекомендуется сокращать в 2 раза. То есть проводить процедуру каждые 35–40 тыс. км пробега.

Проверка уровня масла

Проверка должна проводиться «на горячую». Масло должно быть разогретым, чтобы удалось получить объективные результаты — в холодном виде оно сжимается. Перед замером советуют проехаться на машине около 10 километров на средних оборотах. Не стоит делать перегазовки — иначе жидкость может поступить не во все зоны коробки. Также следует попереключать рычаг КПП по всем передачам, задерживаясь на каждой по 2–3 секунды.

Далее перевести рукой рычаг в положение P. Положить под коробку ёмкость для слива ATF. Открутить контрольную пробку автомата из-под машины накидным или гаечным ключом на «11». Если уровень масла ниже положенного, ничего вытекать из отверстия не будет. Напротив, сбегание тонкой струйки указывает на то, что жидкости достаточно. Заправка производится через сапун — заливное отверстие. Как только пойдёт масло из слива, надо закрутить пробку. Затем долить ещё граммов 500, так как на Крузах рекомендуется держать несколько повышенный уровень трансмиссионки. Если же показатель нормальный, весь слитый состав надо залить обратно, предварительно закрыв отверстие.

Контрольная пробка на Chevrolet Cruze находится возле шарнира, выходящего из коробки передач с задней стороны (ниже на фото). Именно эту часть днища машины нужно осматривать на предмет протечек ATF.

Какую жидкость заливать?

Рекомендуется заливать оригинальный состав GM Dexron 6 75W−85, которым автомат заправляется с завода.

Примечательно, что в фирменной канистре может быть масло от совершенно разных производителей — но оно всегда соответствует стандартам. Поэтому многие используют аналогичные синтетические масла от Motul, Liqui, Chevron, Havoline с увеличенным вязкостным порогом (75W-90) и диапазоном рабочих температур. Некоторые из этих составов стоят даже дороже оригинального, так как лучше по качеству.

Как поменять масло в коробке автомат автомобиля Круз?

Для замены потребуются инструменты:

• комплект гаечных и болтовых отмычек;
• ёмкость для слива отработки;
• воронка для заливания;
• чистые тряпки.

Надо подготовить и новое масло. Полный объём ATF в АКПП Круз составляет 8 литров, но при частичной замене можно залить 5–6 литров. Что касается замены фильтра, он находится в верхней зоне КПП. Для его замены придётся полностью разобрать агрегат. Как правило, фильтр редко засоряется раньше 80‐тысячного пробега, и признаками его неисправности становятся рывки и толчки, возникающие при переключении скоростей.

Масло можно заменять 2 способами. При помощи специальной промывочной установки меняют так:

• соединяют автомобиль с оборудованием посредством шлангов;
• вдевают трубку в отверстие для слива;
• подключают аппарат, запускают двигатель;
• переключают селектор коробки поочерёдно во все режимы, удерживая автомобиль тормозной педалью;
• ждут, когда установка откачает всю отработку и заместит её новым маслом.

Процедуру прекращают, только когда из слива начинает вытекать чистое масло. Это означает, что из коробки ушёл старый состав. Полное обновление жидкости даёт возможность очистить систему от загрязнений и стружки, но эта процедура имеет свои недостатки. Уходит больше смазки — а цена у неё высокая. К тому же промывочные аппараты редко встретишь в частных гаражах.

Частичную замену можно провести самостоятельно. Нужно действовать так:

• загнать машину на яму;
• подставить ёмкость под слив
• открутить пробку;
• подождать, когда масло перестанет вытекать;
• закрутить щуп — если нужно, сменить уплотнитель;
• залить в АКПП смазку в том объёме, в каком она вышла;
• открыть сливное отверстие.

Если масло начнёт вытекать, значит, уровень в норме. Надо сразу закрыть отверстие и долить немного жидкости. На завершающем этапе следует запустить мотор, «пройтись» селектором по всем передачам, задерживаясь в каждом из положений на несколько секунд.

Рекомендуется менять смазку АКПП Круз в специализированных центрах города Москвы. Мастера обновят масляный фильтр, определят техническое состояние АКПП, а при необходимости проведут общую диагностику автомобиля. Если Chevrolet Cruze ездит в суровых условиях, стоит слить старую ATF целиком и заправить новую. Лучший вариант — чередовать полную замену «трансмиссионки» с частичной.

Меняем масло на Шевроле Круз

Chevrolet Cruze — автомобиль созданный компанией General Motors, альтернатива устаревшему Chevrolet Lacetti. За основу взяли платформу Delta2 (которая базируется и на Opel Astra J). В России производились хэтчбеки и универсалы в Санкт-Петербурге и Калининграде соответственно. Продажи модели проходили с 2009 по 2015 год. Линейка имеет 3 поколения в котором второе имеет индекс – J300, а третье J400.

Масло в двигатель

Первое поколение 2001-2008

Для первого Круза подходят масла с классификацией API – SL, SH, SG и SJ. Точную вязкость нужно выбирать исходя из климатических условий вашего края. Например вязкость 0W-20 подходит для температурного режима окружающей среды от -30 до +10 градусов по Цельсию.
5W-30 – для температур -30 до +30 градусов.
10W-30 – от минус 20 до +30.
10W-40 – минус 20 до +40.
15W-40 – подходит для жаркого климата где температура опускается не ниже -15 и доходит до +40.

Заправочная емкость составляет – 3,8 л. Если менять масло на сухой двигатель то нужно 4,1 л.

J300 (2008-2015)

Второе поколение J300 было представлено в 2008 году для Южно-Корейского рынка. Подвеска из МакФерсон спереди и Н-образной балкой с пружинами сзади. Поколение имело несколько двигателей на выбор — 1.4 Ecotec, 1.6 Ecotec, 1.6 Ecotec Turbo, 1.8 Ecotec, 2.0 VCDi SONHC и 2.0 VCDi DOHC. В 2012 и 2014 годах модель “пережила” обновление внешнего вида и интерьера.

Менять моторное масло для этой марки нужно каждые 15 000 км либо через отрезок времени 1 год (в зависимости от того что наступит раньше. Хорошей привычкой является замена раньше регламентного срока примерно на 12 тысячах. Таким образом вы можете быть уверены что эксплуатируете автомобиль Cruze еще на нормальном которое еще не потеряло своих смазывающих свойств. Не забывайте что вместе с жидкостью нужно менять и масляный фильтр очистки. Он подбирается конкретно для вашего мотора по этому при покупке указывайте марку авто и версию двигателя.

Какое масло лить в Шевроле Круз

• 1.4 Ecotec VVT Turbo (2010 – 2016) – с вязкость 5W-30 – Castrol Magnatec Stop-Start C3, MOTUL 6100 SAVE-LITE, MOTUL 8100 ECO-LITE
• 1.4 Turbo DOHC (2016 – ) – Castrol Magnatec Stop-Start C3, MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30
• 1.6 Turbo Diesel DOHC (2016 – ) дизельный – Castrol Magnatec Stop-Start C3, Castrol EDGE C3, Evolution FULL-TECH MSX, Synthoil High Tech, MOTUL SPECIFIC dexos2
• 1.8 Ecotec VVT Turbo (2010 – 2016) – Castrol Magnatec Stop-Start C3, MOTUL 6100 SAVE-LITE, MOTUL 8100 ECO-LITE
• 2.0 Turbo Diesel DOHC (2014 – 2016) дизельный двигатель – Castrol Magnatec Stop-Start C3, Castrol EDGE 5W-30 C3, Castrol Visco 7000 0W-40, Evolution FULL-TECH MSX 5W-30, Synthoil High Tech, MOTUL SPECIFIC dexos2

Сколько лить

Для двигателей 1.4 и 1.6 л понадобится

Для агрегатов объемом 1.8 покупайте 4.5 л.

J400 (2014)

Второе поколение Cruze (J400) начали производить в Китае исключительно для внутреннего рынка. В 2016 году решили наладить экспорт международной версии. Модель комплектовалась 1.4 и 1.5 литровыми агрегатами.

Владельцы Круза J400 меняют масло через каждые 12-14 тысяч км хотя по регламенту это можно делать раз в 15 000 км. Вместе с жидкостью нужно менять и фильтр очистки который должен подбираться под конкретный двигатель.

Выбор масла

Ниже находится таблица с помощью которой можно выбрать тип и даже марку масла в зависимости от года выпуска автомобиля Cruze а также в зависимости от климата эксплуатации агрегата. Для средней полосы проживания рекомендованы универсальный тип вязкости (все сезонный).

Рекомендованные для третьего поколения круз j400

Масло в ГУР Шевроле Круз

Принцип замены масла гидроусилителя руля одинаковый для всех трех поколений Круза. Для начала покупаем масло ГУР. Официальные дилеры советуют GM Dexron VI (каталожный номер 1940184).

Полная замена масла ГУР

1. Обездвиживаем автомобиль при помощи ручного тормоза. Под колеса подлаживаем упоры с одной и другой стороны. Приподнимаем переднюю часть автомобиля с помощью домкрата.
2. Откачиваем с помощью шприца масло из бачка.
3. Откручиваем сам емкость.
4. Снимаем обратку (тонкий шланг) с бачка.
5. Подставляем бутылку, а лучше баклажку под обратку которую мы сняли с бачка.
6. Убираем бачок. При необходимости очищаем стенки от жижи.
7. Ставим его на свое место и заливаем 0,5 л новой жидкости.
8. Проворачиваем рулевое колесо слева-направо несколько раз. После того как вы начнете проворачивать руль масло начнет выходить из обратки в бутылку. Должно выйти примерно

Частичная замена масла гидро усилителя руля (ГУР)

Частичная замена предполагает более простой процесс работы.

1. Открываем крышку бачка гидроусилителя руля Cruze.
2. Выкачиваем с помощью шприца всю жидкость с бачка.
3. Заливаем масло до максимальной отметки.
4. Проворачиваем рулевое колесо тем самым прогнав новое масло по системе.
5. Если масло в бачке сильно мутное можно повторить процедуру откачки и добавить еще нового масла.
6. После работы проверяем работу ГУР.

Масло в коробку передач (трансмиссия) КПП

Владельцы Шевроле Круз стараются менять масло в коробке один раз в

60 000 км. Проверять и при необходимости доливать уровень нужно каждые 20 000 км. Подходящие вязкости трансмиссионного – SAE 75w-90, 80w-90.

Замена масла в МКПП Круза

Инструменты

• Герметик;
• Шприц для заправки;
• Прокладка (оригинальная) с 11-тью отверстиями (номер по каталогу 96829393);
• Стандартный набор инструментов под рукой;
• Нож;
• Две бутылки (2л) трансмиссионного масла.
• Аэрозольное средство для очистки загрязнений (можно взять для карбюратора);
• Емкость для слива отработанного масла.

Инструкция

1. Приезжаем на эстакаду или обычную смотровую яму.
2. Очищаем от загрязнений поддон и картер КПП.
3. Ключом на 13 выкручиваем не полностью 11 болтов которые крепят поддон.
4. Полностью выкручиваем 9 болтов оставив 3 для держания поддона.
5. Подставляем тару для слива старого масла.
6. Медленно и с предельной аккуратностью отжимаем оставшиеся болты до того момента как начнет стекать в тару для слива (полностью поддон не снимаем). Если долго ехали к эстакаде учтите, что масло может быть горячее.
7. После того как отработка перестала сливаться откручиваем поддон.
8. Снимаем остатки старой прокладки с помощью ножа. Делаем аккуратно чтоб не создавать загусеницы на металле.
9. Вымываем поддон КПП при помощи моющего средства. Обезжириваем место прилегания картера и поддона.
10. Наносим герметик и улаживаем новую прокладку. Сверху на нее также наносим слой герметика.
11. Ставим поддон на свое место и подтягиваем болты со средним усилием (10 Нм).
12. Откручиваем контрольную пробку КПП (находится справа) и очищаем от загрязнений и старого.
13. Снимаем крышку сапуна коробки и выкручиваем сам сапун.
14. Шприцом заливаем до двух литров свежего масла через сапун.
15. Закручиваем сапун с усилием 35 Нм. Ставим колпачок на свое место.
16. Контрольную пробку также ставим на место.

После первой поездки нужно осмотреть картер коробки. Если все сухо и подтеков масла не обнаружено – вы все сделали как нужно.

Ниже мы предлагаем к просмотру видео в котором выполняется наглядная замена в МКПП.

Замена масла в АКПП Шевроле

Инструмент

• Рожковый ключ (можно головку на трещотке) на х11 (будим крутить сливной и контрольные болты) и на х15 (защита картера).
• Тара для слива отработанного масла.
• Новое масло с классификацией DEXTRON VI.

Инструкция

1. Прогреваем масло в коробке.
2. Откручиваем защиту картера и через сливной болт АКПП сливаем отработанную жидкость в тару. Выльется примерно

Замена масла КПП Шевроле Круз

Коробка передач Chevrolet Cruze обычно не вызывает никаких нареканий. КПП данного автомобиля всех типов и модификаций являются необслуживаемыми . В трансмиссиях General Motors на этом автомобиле отсутствует контрольный щуп. Механическая модификация не имеет даже сливной пробки. Автомату Шевроле Круз повезло чуть больше, в АКПП предусмотрена сливная пробка, но нет щупа, как и в МКПП.

Производитель Chevrolet Cruze рекомендует обновлять коробочное масло в одном единственном случае — при ремонте КПП. Необслуживаемые трансмиссии легко отрабатывают весь период гарантийного обслуживания . В мануале по сервису Шевроле Круз есть одно единственное требование касательно ТО КПП. Необходимо контролировать уровень сервисной жидкости в коробке с периодичностью не реже 15 000 — 20 000 (км) пробега. Для контроля коробочного масла на корпусе трансмиссии есть специальное переливное отверстие, прикрытое заглушкой.

Многие специалисты сходятся во мнении, что масло в КПП Chevrolet Cruze необходимо менять через каждые 50 000 — 60 000 (км). Речь идет и про автоматы, и про механику. Вместительность трансмиссии General Motors на данном автомобиле составляет 3-8 литров, точный объем зависит от модификации КПП . В автоматическую коробку 6T30 (она же MH9) помещается 7,6 литров. В механику же помещается 2 (л).

Стоит заметить, что при самостоятельной замене масла из КПП самотеком выходит не более 5 литров отработки. То есть около 2 литров грязной смазки все же остается в трансмиссии . Это одна из причин, по которой специалисты советуют пользоваться аппаратной заменой трансмиссионного масла в сертифицированном сервисном центре. Аппаратная замена позволяет вывести из коробки все 100% отработки.

Процесс замены масла МКПП Chevrolet Cruze

• Останавливаемся на смотровой яме и глушим авто.
• Демонтируем защиту картера.

​

• Открываем капот и откручиваем сапун КПП. Дополнительно можно выкрутить и заглушку переливного отверстия. Автор видео ограничился только откручиванием пробки контрольного отверстия .

​​​

​

• Ставим под коробку передач емкость для слива отработки.
• Ослабляем крепеж на крышке поддона картера трансмиссии. Крышка может имееть 10 или 11 точек фиксации. Обратите внимание, предварительно нужно как следует почистить область поддона картера Шевроле Круз от грязевых засоров.

​

• Ждем, пока отработка сливается. Как показывает практика, при отпущенных болтах масло вытекает за 10-15 минут .

​

• Полностью выкручиваем крепеж крышки.
• Чистим фланцевое соединение на коробке и самой крышке от остатков старой прокладки и герметика.

​

• Устанавливаем на крышку новую прокладку поддона картера. Обратите внимание, автор видео рекомендует сажать новую прокладку на герметик. Как правило, на герметик садится только старый уплотнитель . Видимо, мастер захотел сэкономить на прокладке поддона и поставил старую.

​

• Затягиваем болтовой крепеж крышки поддона картера КПП Chevrolet Cruze. Оптимальный момент затяжки составляет 10-12 (Н*м).
• Через сапун заливаем 2 литра сервисной жидкости. Для этого понадобится удлинительный шланг и лейка. Льем масло до тех пор, пока из переливного отверстия на начнет литься смазка. В АКПП необходимо лить не менее 5 литров .

​

• Закручиваем переливную пробку.
• Закручиваем сапун.

Программирование АКПП

Если говорить за обслуживание автоматической трансмиссии Chevrolet Cruze, то после заливки нового масла необходимо, чтобы контроллер АКПП подстроился под вязкость и другие эксплуатационные характеристики сервисной жидкости.

• На прогретой до средней рабочей температуры (но не до максимальной) автоматической трансмиссии переводим селектор КПП из положения P в положение N.
• После 3-4 секунд ожидания переводим селектор в положениеD.
• После 3-4 секунд ожидания переводим селектор назад в положениеN.
• Делаем еще 2-3 цикла перевода селектора по схемеN—D—N, это с учетом ожидания по 3-4 секунды в каждой позиции.

Что было использовано в процессе замены трансмиссионного масла Шевроле Круз

1. Набор ключей
2. Емкость для слива отработки
3. Ветошь
4. Удлинительный шланг + лейка

В качестве коробочного масла следует использовать оригинальную сервисную жидкость производства General Motors. Для МКПП применяется масло с вязкостью SAE 75w-90, 80w-90. Стандарт по API GL4 или G4/5. Точную вязкость смазки для механики следует выбирать с учетом климата.

Для АКПП используется масло Dextron VI.

Вместе с новой смазкой понадобится и новая прокладка поддона картера КПП. Артикульный номер оригинальной прокладки нак 11 отверстий — GM 96829393.

Дополнительная информация

Для заливки трансмиссионного масла автор видео использовал отверстие датчика заднего хода.

Стоит отдельно заметить, что все модификации АКПП Chevrolet Cruze оснащаются масляным фильтром. Фильтрующий элемент автоматической трансмиссии рекомендуется менять через каждые 60 000-80 000 (км) пробега. Для замены масляного фильтра АКПП необходимо производить демонтаж трансмиссии и разбор корпуса коробки .

Масло в двигатель Chevrolet Cruze

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Chevrolet Cruze. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Chevrolet Cruze?
   Подходит 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w30, 10w40, 15w30, 15w40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Chevrolet Cruze?
   4-6 л. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Chevrolet Cruze?
   Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)

• Критерии подбора масла Chevrolet Cruze
• Объем масла в двигателе Chevrolet Cruze
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 5 лучших масел для Chevrolet Cruze
• Все совместимые масла для Chevrolet Cruze
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
• Видеоверсия подбора

Критерии подбора масла Chevrolet Cruze

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков производителя.

• Допуск GM Dexos-2. Для мотора 1,8 л/141 л. с. (18XER) ACEAA3/B3 .
• Вязкость подходит 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w30, 10w40, 15w30, 15w40, но чаще всего водители заливают 5W-30.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Chevrolet

Объем масла в двигателе Chevrolet Cruze

Популярные двигатели в РФ: 1.8 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Chevrolet Cruze J300 2009-2014 г.в.

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для Chevrolet Cruze

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30

• API: SN+
• ACEA: С2/C3
• MB: 229.31/229.51/229.52
• VW: 505 00/505 01
• GM: dexos2
• BMW: LL-04
• GM: LL-A-025/LL-B-025
• Ford: WSS-M2C917-A
• Fiat 9.55535-S3

• Новейшие допуски от известных автоконцернов.
• Стабильность при большой нагрузке.
• Подходит для длительного интервала замены.
• Чистая базовая основа.
• Подходит для самых современных систем нейтрализации выхлопных газов.
• Хорошие защитные качества, оберегает от износа.

• Высокая цена.
• Посредственные низкотемпературные качества.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

• BMW Longlife 04
• MB-Approval 229.31
• MB-Approval 229.51
• Volkswagen 504 00/507 00
• Porsche C30
• Chrysler MS-11106
• Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297

• Выгодные моющие характеристики.
• Стабильная вязкость в условиях морозов.

• Сниженный ресурс.

ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30

• API SN
• GM Dexos 2
• MB 229.51
• VW 502/505

• Лучшее масло из листа допусков Dexos2.
• Подходит для использования в тяжелых условиях.
• Отличный от конкурентов и эффективный пакет присадок.
• Низкое содержание серы.
• Высокое щелочное число, как для малозольного масла.
• Малый расход на угар.
• В состав входят ПАО.

• Не обнаружены.

Motul Specific DEXOS2 5W-30

• ACEA C3
• API SM/CF
• GM-OPEL dexos2 (заменяет GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025) n° GB2A0107011.

Стандарт DEXOS2 указывает на превосходную термическую устойчивость продукта. Смазка отлично ведет себя на высоких температурах и почти не меняет вязкость в холода. Кроме того, изделие эффективно борется с отложениями на деталях.

• Долгоиграющее масло.
• Высокое щелочное число как для малозольника.
• Высокие защитные свойства.
• Хорошо покажет себя при высоких нагрузках.

• Не подходит для очень холодной зимы, ниже -25 не рекомендую.

Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30

• ACEA C3;
• API SN;
• BMW Longlife-04;
• dexos2 (Подходит для двигателей GM dexos2; GM LL-A-025 или LL-B-025);
• MB-Approval 229.31/ 229.51;
• Renault RN 0700 / RN 0710;
• VW 502 00 / 505 00.

Мировой лидер среди производителей ГСМ – бренд Сastrol в своих продуктах использует свои собственные наработки, а также принимает во внимание рекомендации ведущих заводов, выпускающих автомобили. Такое сотрудничество позволяет создавать по-настоящему качественные масла, которые прекрасно справляются с возложенными на них функциями.

Результатом более двух тысяч проработок стало появление уникального на рынке ГСМ продукта Сastrol EDGE Turbo Diesel 0w 30, который создан для защиты от повреждений ДВС, которые используют в качестве топлива дизель.

В отличие от обычных дизельных двигателей, компрессия в турбированных моторах выше, а значит, и нагрузки такой мотор получает больше, чем его обычные аналоги. Этот факт требует наличия более качественной смазки деталей агрегата.

Уникальная рецептура масла стала возможной благодаря созданию технологии TITANIUM FST, которая стала базовой платформой для серии масел Сastrol EDGE.Титановые соединения существенно усиливают и уплотняют смазочную пленку на стенках и деталях мотора, защищая его от повреждений, безальтернативно возникающих во время работы.

Применение такого ГСМ позволяет в два раза усилить стойкость металла к износу.