Bitavtoptz.ru

Бит Авто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена задних колодок приора с абс видео

Замена задних колодок приора с абс видео

Как происходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС

Разберем весь процесс поэтапно. Для работы потребуются:

  1. Новые колодки (выбирайте в зависимости от того, есть на машине АБС или нет);
  2. Ключи на 13: рожковый и трещотка с длинной головкой;
  3. Балонный ключ;
  4. Головка Е-8;
  5. Головка на 7;
  6. Отвертки для снятия и установки пружин;
  7. Пассатижи.

Длинная головка на 13 потребуется, если соберетесь регулировать ручник. Для простой замены колодок она не нужна.


Расслоение и сильный износ задних колодок = не работающий ручник, шумы и уход автомобиля в стороны при торможении.

Подготовка к замене колодок

Готовимся к демонтажу тормозных колодок. Для этого:

  • Ставим автомобиль на ровной поверхности;
  • Снимаем с ручника, ставим на нейтралку;
  • Подпираем колеса противооткатными упорами (можно кирпичами, брусками и т.п.);
  • Откачиваем тормозную жидкость до уровня MIN – используем шприц или грушу-клизму;
  • Страгиваем болты крепления колеса;
  • Вывешиваем заднее колесо (домкратим машину) и снимаем его.


Подпираем колеса, снимаем ручник и колесо.
Существуют Лады с дисковыми тормозами по кругу. Нередко их меняют по необходимости, но иногда помогает и проточка тормозных дисков. Не знаете что выбрать — спросите совета у диагноста.

Как снять тормозной барабан на Ладе Гранте

Барабан на Гранте снимается как на любой другой модели ВАЗа. Для этого ключом на 7 выкручиваем направляющие штифты и снимаем барабан.

Если барабан закис и не снимается, те же штифты можно вкрутить в соседние отверстия как показано на фото – они сделаны для механического снятия барабана.


Выкручиваем штифты и снимаем барабан.

Сбивать барабан киянкой или молотком не рекомендуется – есть риск его повредить.

Самостоятельная замена колодок

Внимание – начиная с этого момента нельзя нажимать педаль тормоза. Иначе тормозные поршни выдвинутся и демонтаж/монтаж будет затруднен.

Шаг 1: Чтобы ослабить пружины, сдавливаем колодки внутрь. Отжимаем их монтировкой с упором на тормозной щит.


Сдвигаем тормозные колодки.

Шаг 2 (с опорой на рисунок ниже) – снимаем:

  • пружину верхнюю №5;
  • планку разжимную №6;
  • пружину нижнюю №13;
  • пружины направляющие №7 (есть на обеих колодках).


На данном этапе нам нужны пружины 5, 13, 7 и планка 6.
Шаг 3: свободно извлекаем левую колодку. На правой закреплен рычаг ручника – поэтому мы выдвигаем саму колодку и пассатижами демонтируем шплинт крепления его пальца к колодке.


Выводим рычаг ручника из троса, снимаем шплинт и отсоединяем рычаг ручника от колодки.

Шаг 4: сборка с новыми колодками производится в обратной последовательности.

Для удобства сборки: удерживающие пружины 7 можно надеть с помощью тонкого провода или проволоки.

Если новые колодки затруднят надевание барабана, их также можно поджать внутрь с помощью монтировок.



Как правильно выбрать и какие лучше покупать тормозные колодки для Гранты

Замена передних и задних тормозных колодок
Поставку элементов тормозной системы для Гранта осуществляет . Специализация: грузовые и легковые автомобили. Начиная с конца 2012 года ОАО «ТИИР» поставляет передние накладки из композиционного материала (1118-3501090).Особенность комплектующих в отсутствии в конструкции противоскрипных пластин. С тыльной стороны нанесена специальная мастика для подавления шумов, вибраций, скрипов.

Технология показала ряд недоработок и в 2013 году ТИИР поставляет новые колодки под индексом (2192-3501090-10). Они изготовлены также из композиционного материала под номером ТИИР-299. С внешней стороны установлены противоскрипные пластины «Nulok» для Лада Гранта.Задний контур оснащен колодками (21920-3502090-10) дискового типа. Комплектующие также поставляет ОАО «ТИИР». Номер композиционного материала ТИИР – 444.

Читать далее: Как выбрать радиатор отопления рейтинг лучших производителей


Замена задник колодок на Гранте с АБС

Лада Гранта с АБС имеет незначительные конструктивные особенности:

  • оснащена датчиками АБС (они же датчики вращения колеса);
  • задние колодки имеют отверстия для датчиков;
  • под барабаном расположен задающий диск датчика ABS.


Отличия тормозов с ABS от обычных незначительны и не затрудняют замены колодок.
Первым этапом при замене тормозов у Granta с ABS будет демонтаж датчиков (см. рисунок ниже):


Датчик АБС снимается с обратной стороны колеса. Можно попытаться снять колодки без снятия датчика.

Второй шаг: снимаем барабан (как описано выше) и задающий диск под ним. В остальном процедура совпадает с приведенной выше по тексту.

При сборке тормозов не забудьте поставить на место задающий диск. Иначе АБС не будет работать.

По окончанию работ можно прокачать педаль тормоза и долить при необходимости тормозную жидкость. Если после прокачки жидкость уходит – где-то есть утечка.

Проверьте работу ручника: нормальное положение – стояночный тормоз схватывается на 3-4 щелчке рычага.

Последовательность действий при самостоятельной замене колодок на Гранта

  • Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, выжимаем стояночный тормоз, включаем первую передачу. Противооткатными башмаками фиксируем задний ряд колес;
  • Поддомкрачиваем сторону, снимаем колесо;
  • Отвинчиваем верхние и нижние направляющие, отводим суппорт в сторону, магистраль не выкручиваем;
  • Аккуратно поддеваем отверткой противоскрипные пластины, извлекаем колодки;
  • Проводим дефектовку суппорта, очищаем, продуваем при необходимости;
  • Устанавливаем новые накладки.

После замены передних колодок проверяем уровень в бачке. Он расположен в моторном отсеке. Аналогичную процедуру проводим со вторым колесом. Мастера сервисных центров рекомендуют проводить замену контуров одновременно. Например: передние / задние, все четыре суппорта. Последующая замена через 30000 км.

Задние Итак, чтобы поменять задние тормозные колодки на Гранте, делаем следующее:

  • фиксируем передние колеса, стояночный тормоз не выжимаем;
  • поддомкрачиваем заднюю сторону, снимаем колесо;
  • равномерно простукивая молотком по ободу, сбиваем его с посадочного места;
  • снимаем прижимную пластину, распорную планку;
  • расшплинтовываем основу фиксации, ухо троса ручника;
  • извлекаем старые и устанавливаем новые фрикционные накладки;
  • механизм шплинтуется в обратной последовательности.

Общие вопросы

Разберемся, когда же нужно менять колодки и что выбрать из комплектующих.

Читайте так же:
Как проверить уровень масла в коробке Opel Astra G?

Когда менять задние колодки

Задние колодки на Гранте меняют при следующих показателях:

  1. колеса шумят – гремят – вибрируют при торможении;
  2. на колодках осталось 1,5 мм (либо меньше);
  3. колодки расслоились, из-за чего колеса периодически заклинивает;
  4. перестал держать ручник;
  5. вы недавно поменяли передние колодки, а к задним еще не притрагивались.

Как всегда очевидный пункт: меняем колодки комплектом по осям! Нельзя заменить только на правом или левом колесе, а другое оставить со старыми тормозами.


Даже при сильном износе колодок машина может тормозить, но это опасно и недопустимо.

Выбор комплектующих для Гранты

Мы собрали таблицу артикулов на запчасти для замены тормозов. Вот она (можно использовать для поиска и заказа онлайн):


Список аритикулов на все запчасти, которые могут потребоваться для работы.

Вариантов много не бывает.


ABS позволяет сократить тормозной путь и сохранить маневренность при торможении.

Напоминалка

Подытожим ключевые моменты:

  • Гранта с АБС имеет особые колодки, задающий диск ABS и датчики, которые нужно отсоединить перед разборкой тормозного барабана;
  • Когда барабан плохо слазит, можно снять его иначе: вкрутите штифты на 7 в отверстия, рядом с которыми они были вкручены (подробнее в пункте Как снять тормозной барабан);
  • Нельзя нажимать педаль тормоза после снятия барабана;
  • Если не откачать лишнюю тормозную жидкость перед началом работы, ее может выдавить после замены колодок.

Для любителей ремонта мы приготовили статью: как менять передние тормозные колодки на Гранте.

Есть что добавить к статье? Пишите все в комментариях!

Замена задних колодок на Лада Гранта с ABS

Замена тормозных колодок в барабанных тормозах Лада Гранта, казалось бы, не должна вызывать никаких сложностей. Тем не менее встречаются случаи, когда неумелое обращение с тормозным механизмом заканчивается повреждением тормозного барабана, фрикционных накладок колодок или пыльников тормозных цилиндров. Чтобы избежать подобного безобразия, узнаем секреты, которые есть у Лада Гранта с АБС, связанные с барабанными тормозами.

Как проверить износ тормозных колодок на Гранте

С бухты-барахты никто не станет заниматься заменой тормозных колодок. На это есть свои причины, и пробег здесь основной роли не играет. Ресурс ВАЗовских колодок предсказать довольно сложно. Уровень износа задних колодок барабанного тормозного механизма сильно зависит как от качества фрикционных накладок и их состава, так и от стиля вождения.

В первую очередь об износе задних колодок скажет плохая работа ручного тормоза. При торможении в штатных условиях износ задних колодок ощутить сложновато, поскольку 75% тормозного усилия приходится на передние колеса.

Но у Гранты есть одна подсказка — это лючок в тормозном щите , закрытый резиновой заглушкой. Его можно обнаружить, если расковырять грязь с тыльной стороны щитка.

Если открыть лючок, износ передней колодки буде виден явно, а передняя колодка изнашивается гораздо быстрее задней.

Поэтому, если толщина фрикционной накладки приближается к 1,5-2 мм, колодки нужно заменить как можно скорее, а менять их нужно только одновременно на двух задних колесах.

Если заменить колодки только с одной стороны, возможен увод автомобиля в сторону при торможении, особенно на скользкой дороге.

Меняем тормозные колодки на Гранте с АБС

Процесс замены колодок на Гранте с АБС и без него отличаются только мелочами. Во-первых, за тормозным барабаном установлен задающий диск. Во-вторых, в тормозном щите с тыльной стороны установлен датчик АБС, который нужно будет снять. В-третьих, в колодках для машин с АБС предусмотрены технологические отверстия для этого датчика.

В остальном колодки для обоих видов тормозов не отличаются, как не отличается и передняя колодка от задней.

В первую очередь нужно распустить троса ручного тормоза. Если у нас еще установлена заводская теплозащита над глушителем, ее придется снять, открутив 4 гайки.

Потом просто откручиваем ключом на 13 мм контргайку натяжителя ручника, а вторую гайку отпускаем до упора.

Добираемся до тормозного механизма. Фиксируем автомобиль противооткатными башмаками, поднимаем на домкрате правую или левую заднюю часть, предварительно сорвав колесные болты. Снимаем колесо.

Головкой или накидным ключом на 7 мм откручиваем направляющие шпильки, которые крепят барабан к ступице.

Как снять тормозной барабан на Гранте

Чтобы без проблем снять тормозной барабан, используем цивилизованный «безударный» метод. Внимательно смотрим на отверстия тормозного барабана, расположенные на одном диаметре с отверстиями направляющих. Они находятся диаметрально противоположно, в них нарезана резьба.

Чтобы без усилий и молотка снять со ступицы барабан, вкручиваем в эти отверстия два болта длиной 50-60 мм с такой же резьбой, как и на направляющих шпильках.

Вкручиваем болты равномерно, по 15,-2 оборота с каждой стороны.

В итоге барабан преодолеет сопротивление колодок даже в том случае, если на рабочей поверхности образовалась выработка, и снимется как по маслу.

Теперь весь тормозной механизм в зоне доступа. Первым делом снимаем задающий диск, его больше ничего не держит.

Колодки Lada Granta FL: что брать, как менять?

О колодках на Лада Гранта ФЛ

Поддерживать тормозную систему в исправном состоянии, пожалуй, важнее всего, так как именно она является ключевой в общей безопасности автомобиля. поэтому важно своевременно проверять все ее элементы и при необходимости немедленно проводить их замену.

Тормозные колодки являются элементами системы, которые поддаются замене наиболее часто. Сегодня расскажем ориентировочные ресурсы этих элементов, рассмотрим штатные колодки и неплохие аналоги, которые сегодня предлагает рынок.

К Гранте второго поколения (FL) тормозная система представлена в классическом для бюджетного класса варианте. Спереди у нас установлен дисковый вариант тормозов, а сзади – барабанный. Передние и задние колодки имеют разную конструкцию, принцип работы и срок службы. Задние (их еще называют накладками), как правило, имеют больший ресурс.

Когда менять колодки

Так как состояние этих элементов зависит от частных параметров, точный срок их службы назвать сложно. Ресурс колодок зависит от стиля вождения, их производителя, состояния прочих элементов тормозной системы и даже от климатических условий.

Читайте так же:
Кто такой Бумер сленг?

Поэтому стоит внимательно следить за эффективностью работы системы, а в случае обнаружении каких-то изменений в работе, да и просто при удобном случае проводить осмотр колодок на предмет износа, если элементы вызывают вопросы своей работой или своим состоянием, лучше не рисковать и немедленно произвести замену, учитывая, что стоимость колодок на Гранту сравнительно низкая.

Ориентировочно передние колодки прослужат примерно 15-20 тысяч километров, задние, как правило, отходят в 2-3 раза больше, встречаются случаи, когда задние накладки впервые менялись в моменты, когда пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч.

Передние колодки

В качестве оригинала производитель предлагает два варианта колодок, которые продаются под маркой Lada:

  • 21920350180083 их стоимость порядка 1200 рублей;
  • 21920350108011 с примерной стоимостью в 500 рублей.

Цены указаны за комплект, это означает, что в упаковке будет весь комплект из 4 колодок на переднюю ось, по два на каждый из двух тормозных дисков. Именно эти колодки устанавливаются на новую Гранту с завода, и именно их производитель рекомендует устанавливать далее.

Пользователи отмечают, что штатные колодки хорошо выполняют свою функцию, у большинства владельцев к ним нет никаких претензий, учитывая то, что оригинальные колодки стоят не так уж и много, оптимальным вариантом будет покупка и установка именно этих колодок.

Если же по каким-то причинам нет желания или возможности приобрести и поставить штатные элементы, можно рассмотреть аналоги. Важно понимать, что производителей колодок на Гранту очень много, поэтому стоит внимательно изучать все предложения, указанная совместимость еще не гарантирует, что колодки станут без проблем.

Бывали случаи, что совместимые колодки не вставали вообще или требовали некоторых доработок перед монтажом. Не лишним будет визуально сравнить старую колодку с новой перед покупкой, а лучше снять размеры с действующего элемента и сравнить с приобретаемой, или с тем, что указано в каталоги или на упаковке с колодками.

В таблице ниже приведено несколько хороших аналогов, которые уже проверены пользователями, эти варианты станут на машину без всяких трудностей и показывают неплохие показатели в работе.

ПроизводительНомерОриентировочная
стоимость
(в рублях)
ADRADR010211420
Stellox232000B-SX420
GallantGLBP11600

Задние колодки

Задние тормоза представлены в барабанном виде. Они имеют другой принцип работы, если спереди колодки сдавливают диск снаружи, то задние колодки распирают барабан изнутри. Соответственно колодки имеют совсем другую конструкцию. Производитель рекомендует использовать оригинальные элементы.

Большинство пользователей также предпочитают оригинальные запчасти, как и в случае с передними тормозами, так как они работают достаточно хорошо и стоят недорого – около 1000 рублей за комплект из четырех штук, по две на каждый из двух барабанов. Оригинальные задние колодки продаются под номером 21920350209055.

Если рассматривать аналоги, то можно выделить несколько неплохих вариантов, они приведены в таблице ниже.

ПроизводительНомерОриентировочная
стоимость
(в рублях)
ADRADR010921680
TrialliGF239660
Ween15224701100

Замена колодок

Передние колодки меняются стандартно:

  • разбираем и отводим суппорт;
  • достаем старые колодки;
  • вдавливаем поршень;
  • устанавливаем новые;
  • собираем суппорт.

Для задних тормозов процедура замены немного сложнее. Чтобы работать было проще, заранее лучше открыть крышку бачка с тормозной жидкостью. Далее алгоритм следующий:

  • разбираем барабан;
  • удаляем тарелку ABS;
  • демонтируем пружины с колодок;
  • отсоединяем трос ручника;
  • достаем старые колодки;
  • сжимаем тормозной цилиндр;
  • устанавливаем новые колодки;
  • проводим сборку в обратном порядке (тросик, пружины и так далее).

Чаще всего потребуется произвести прокачку тормозов после замены колодок как передних, так и задних.

Как сделать замену задних тормозных колодок на лада гранта

Как происходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС

Разберем весь процесс поэтапно. Для работы потребуются:

  1. Новые колодки (выбирайте в зависимости от того, есть на машине АБС или нет);
  2. Ключи на 13: рожковый и трещотка с длинной головкой;
  3. Балонный ключ;
  4. Головка Е-8;
  5. Головка на 7;
  6. Отвертки для снятия и установки пружин;
  7. Пассатижи.

Длинная головка на 13 потребуется, если соберетесь регулировать ручник. Для простой замены колодок она не нужна.


Расслоение и сильный износ задних колодок = не работающий ручник, шумы и уход автомобиля в стороны при торможении.

Подготовка к замене колодок

Готовимся к демонтажу тормозных колодок. Для этого:

  • Ставим автомобиль на ровной поверхности;
  • Снимаем с ручника, ставим на нейтралку;
  • Подпираем колеса противооткатными упорами (можно кирпичами, брусками и т.п.);
  • Откачиваем тормозную жидкость до уровня MIN – используем шприц или грушу-клизму;
  • Страгиваем болты крепления колеса;
  • Вывешиваем заднее колесо (домкратим машину) и снимаем его.


Подпираем колеса, снимаем ручник и колесо.
Существуют Лады с дисковыми тормозами по кругу. Нередко их меняют по необходимости, но иногда помогает и проточка тормозных дисков. Не знаете что выбрать — спросите совета у диагноста.

Как снять тормозной барабан на Ладе Гранте

Барабан на Гранте снимается как на любой другой модели ВАЗа. Для этого ключом на 7 выкручиваем направляющие штифты и снимаем барабан.

Если барабан закис и не снимается, те же штифты можно вкрутить в соседние отверстия как показано на фото – они сделаны для механического снятия барабана.


Выкручиваем штифты и снимаем барабан.

Сбивать барабан киянкой или молотком не рекомендуется – есть риск его повредить.

Самостоятельная замена колодок

Внимание – начиная с этого момента нельзя нажимать педаль тормоза. Иначе тормозные поршни выдвинутся и демонтаж/монтаж будет затруднен.

Шаг 1: Чтобы ослабить пружины, сдавливаем колодки внутрь. Отжимаем их монтировкой с упором на тормозной щит.

Читайте так же:
Как прикрепить ребенка в поликлинику Егов?


Сдвигаем тормозные колодки.

Шаг 2 (с опорой на рисунок ниже) – снимаем:

  • пружину верхнюю №5;
  • планку разжимную №6;
  • пружину нижнюю №13;
  • пружины направляющие №7 (есть на обеих колодках).


На данном этапе нам нужны пружины 5, 13, 7 и планка 6.
Шаг 3: свободно извлекаем левую колодку. На правой закреплен рычаг ручника – поэтому мы выдвигаем саму колодку и пассатижами демонтируем шплинт крепления его пальца к колодке.


Выводим рычаг ручника из троса, снимаем шплинт и отсоединяем рычаг ручника от колодки.

Шаг 4: сборка с новыми колодками производится в обратной последовательности.

Для удобства сборки: удерживающие пружины 7 можно надеть с помощью тонкого провода или проволоки.

Если новые колодки затруднят надевание барабана, их также можно поджать внутрь с помощью монтировок.

Подготовительные операции

Подготовка к снятию колодок выглядит следующим образом:

  • Автомобиль устанавливается на ровную поверхность.
  • Снимается ручной тормоз, выставляется нейтральная передача.
  • Под колеса ставятся упоры, препятствующие откату. Если специальных элементов для этого нет, подойдут обычные кирпичи или массивные деревянные бруски.
  • Тормозная жидкость откачивается до минимального уровня, сделать это можно и специальным насосом, и обыкновенным шприцом.
  • Ослабляются болты, фиксирующие колесо.
  • Автомобиль поднимается на домкрате, установленном под соответствующим колесом, после чего оно демонтируется.

Замена задник колодок на Гранте с АБС

Лада Гранта с АБС имеет незначительные конструктивные особенности:

  • оснащена датчиками АБС (они же датчики вращения колеса);
  • задние колодки имеют отверстия для датчиков;
  • под барабаном расположен задающий диск датчика ABS.


Отличия тормозов с ABS от обычных незначительны и не затрудняют замены колодок.
Первым этапом при замене тормозов у Granta с ABS будет демонтаж датчиков (см. рисунок ниже):


Датчик АБС снимается с обратной стороны колеса. Можно попытаться снять колодки без снятия датчика.

Второй шаг: снимаем барабан (как описано выше) и задающий диск под ним. В остальном процедура совпадает с приведенной выше по тексту.

При сборке тормозов не забудьте поставить на место задающий диск. Иначе АБС не будет работать.

По окончанию работ можно прокачать педаль тормоза и долить при необходимости тормозную жидкость. Если после прокачки жидкость уходит – где-то есть утечка.

Проверьте работу ручника: нормальное положение – стояночный тормоз схватывается на 3-4 щелчке рычага.

Выбор комплектующих

Замена задних тормозных колодок

На автомобилях ВАЗ с ABS и без ABS задние колодки отличаются. В первом случае деталь обозначают так: 11180-3502090-10. Ну а во втором речь идёт о колодках 21080-3502090-01. И те, и другие колодки выпускает .

Есть прорезь – значит, есть совместимость с ABS

Интересно здесь то, что разные детали по форме отличаются только прорезью (см. рис.).

Для колодок ВАЗ 21080-3502090-01 можно найти аналог:

  • Pilenga BS-T 1002, 1002 N либо 1002 L-N;
  • Trialli GF231;
  • BOSCH 0 986 487 219;
  • BOSCH 0 986 487 813;
  • 21080-3502090-04 ВИС Авто.

Для каждого из всех изготовителей здесь указаны все подходящие варианты. Хотя, список можно дополнить новыми брендами.

Ищем аналоги для деталей ВАЗ 11180-3502090-10:

  • Allied Nippon ABS 1703;
  • Trialli GF239;
  • Pillenga BS-P 1005 N;
  • Ween 152-2470;
  • Finwhale VR317.

Наверное, вопросов здесь не возникнет. Кстати, номер роторного диска в каталоге ВАЗ выглядит так: 11180-3538400-00.

Менять тормозные колодки нужно комплектом по 4 шт. «Старые» колодки можно переставлять по схеме «крест-накрест». Другие варианты исключаются в принципе! Знайте об этом.

Общие вопросы

Разберемся, когда же нужно менять колодки и что выбрать из комплектующих.

Когда менять задние колодки

Задние колодки на Гранте меняют при следующих показателях:

  1. колеса шумят – гремят – вибрируют при торможении;
  2. на колодках осталось 1,5 мм (либо меньше);
  3. колодки расслоились, из-за чего колеса периодически заклинивает;
  4. перестал держать ручник;
  5. вы недавно поменяли передние колодки, а к задним еще не притрагивались.

Как всегда очевидный пункт: меняем колодки комплектом по осям! Нельзя заменить только на правом или левом колесе, а другое оставить со старыми тормозами.


Даже при сильном износе колодок машина может тормозить, но это опасно и недопустимо.

Выбор комплектующих для Гранты

Мы собрали таблицу артикулов на запчасти для замены тормозов. Вот она (можно использовать для поиска и заказа онлайн):


Список аритикулов на все запчасти, которые могут потребоваться для работы.

Вариантов много не бывает.


ABS позволяет сократить тормозной путь и сохранить маневренность при торможении.

Симптомы износа деталей

В процессе езды отмечается несколько признаков, по которым можно сориентироваться, когда пора менять колодки передних либо задних тормозов, а то и все вместе. Симптомы такие:

  • металлический скрежет при нажатии на педаль говорит о полном износе накладок;
  • увеличенный ход педали тормоза, ее вибрация в нажатом состоянии;
  • при торможении появляется ощущение, что переднюю либо заднюю часть автомобиля уводит в сторону, а на скользкой дороге машина легко уходит в занос;
  • не действует исправный ручной тормоз;
  • для остановки необходимо прикладывать больше усилия на педаль.

Если при торможении со стороны колес слышится металлический скрежет и писк, то вопрос, через сколько менять негодные детали, уже не стоит. Замену необходимо сделать в срочном порядке, поскольку фрикционных накладок уже не осталось и стальное основание трется о рабочую поверхность диска.

Обнаружив один или несколько симптомов, указывающих на проблемы с колесными механизмами тормозов, проверьте состояние накладок. Рекомендации по выполнению диагностики следующие:

  1. Если на автомобиле установлены легкосплавные колесные диски с большими отверстиями, то для обследования передних суппортов ничего разбирать не придется. При необходимости поднимите машину домкратом, чтобы выставить проем диска напротив механизма тормозов.
  2. Колеса со стальными дисками нужно снимать. Осмотрите передние тормозные колодки и оцените толщину накладок. Если она составляет меньше 3 мм, детали следует заменить немедленно. С толщиной 3-5 мм можно проехать еще 1-2 тыс. км, не более.
  3. Задние тормоза бывают дисковые и барабанные. Первые обследуются аналогично передним, а вторые придется разобрать. Снимите колесо и отпустите «ручник», затем открутите барабан и аккуратно сбейте его со ступицы. В отличие от передних колодок, задние надо менять при толщине 1,5-2 мм.
Читайте так же:
Как восстановить заводские настройки на планшете ASUS?

Когда в результате диагностики обнаружен износ элементов, близкий к максимальному, но замена откладывается по различным причинам, ездите аккуратно и без спешки. Случается, что изношенная накладка при резком нажатии на педаль отрывается целиком.

Проводя диагностику, обратите внимание на рабочую поверхность тормозных барабанов и дисков. Если ее выработка составляет 2 мм и больше (определяется по глубине канавки штангенциркулем), то деталь подлежит замене

Напоминалка

Подытожим ключевые моменты:

  • Гранта с АБС имеет особые колодки, задающий диск ABS и датчики, которые нужно отсоединить перед разборкой тормозного барабана;
  • Когда барабан плохо слазит, можно снять его иначе: вкрутите штифты на 7 в отверстия, рядом с которыми они были вкручены (подробнее в пункте Как снять тормозной барабан);
  • Нельзя нажимать педаль тормоза после снятия барабана;
  • Если не откачать лишнюю тормозную жидкость перед началом работы, ее может выдавить после замены колодок.

Для любителей ремонта мы приготовили статью: как менять передние тормозные колодки на Гранте.

Есть что добавить к статье? Пишите все в комментариях!

Острая необходимость

Замена задних тормозных колодок на примере рено логан

Теперь настало время ответить на главный вопрос: сколько ходят на автомобиле тормозные колодки и когда стоит их менять? Что влияет на их износ и максимальный пробег, который возможен у машины без обслуживания?

Очевидно, что чем реже приходится тормозить, тем выше ресурс тормозных колодок и тем дольше они служат. Однако не стоит забывать и о том, что усилие, которое колодки производят на диск, очень ощутимо влияет на ресурс того или иного расходника. В этой связи для экономии рекомендуется по возможности тормозить плавно и только в те моменты, когда это действительно необходимо. Стоит отметить, что разница в том, сколько ходят колодки при спокойном и агрессивном стиле вождения, существенна, и в некоторых случаях она достигает внушительных 35–40 %.

Также сильное влияние на то, сколько ходят колодки на автомобиле и каков межсервисный пробег, оказывает качество самого расходника. Давно известно, что с целью экономии при производстве самых недорогих колодок используются материалы, которые не только быстро стираются, даже если манера вождения всегда оставалась достаточно плавной, но и имеют слабые сцепные свойства

Не стоит лишний раз напоминать, что столь малый ресурс тормозных колодок напрямую влияет и на безопасность водителя и пассажиров, и особенно важно это понимать владельцам авто с большим пробегом, износ которых существенен

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Lada Granta

Замену колодок проводите при износе их накладок до толщины 1,5 мм или износе барабана тормозного механизма заднего колеса. Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.

Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

1. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачайте из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршней в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).

Откачивание с помощью шприца тормозной жидкости в Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Рычаг стояночного тормоза Лада Гранта (ВАЗ 2190)

2. Снимите заднее колесо с помощью домкрата и балонного ключа, и надежно зафиксируйте автомобиль на регулируемой подставке заводского изготовления.

Снятие заднего колеса Лада Гранта (ВАЗ 2190)

3. Головкой на 7 мм отверните два направляющих штифта колеса.

Снятие штифтов тормозного барабана Лада Гранта (ВАЗ 2190)

4. Сбейте барабан, равномерно простукивая с обратной стороны по его ободу.

Сбивание заднего тормозного барабана Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Снятие заднего тормозного барабана Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндра.

5. Далее необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. Для этого, двумя монтажными лопатками надавите на колодки, опираясь на буртик тормозного щита.

Утапливание поршня внутрь рабочего цилиндра заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

6. Снимите верхнюю стяжную пружину, оттянув ее отверткой.

Отжимание верхней стяжной пружины заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Снятие верхней стяжной пружины заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

6. Выведите верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и выньте распорную планку.

Извлечение распорной планки заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

7. Поддев отверткой, выведите из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины и снимите ее.

Отжимание нижней стяжной пружины заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Снятие нижней стяжной пружины заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

8. Отверткой выведите из зацепления с колодкой прижимную пружину.

Снятие прижимной пружины заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

9. Снимите переднюю колодку.

Снятие передней колодки заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

10. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину, опустите колодку.

Снятие задней пружины заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

11. Задняя колодка также имеет рычаг для разведения колодок с помощью ручного тормоза. Рычаг необходимо вывести из зацепления с петлей тормозного троса.

Выведение рычага из зацепления с петлей тормозного троса стояночного тормоза Лада Гранта (ВАЗ 2190)

12. Плоскогубцами распрямьте шплинт и выньте его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза.

Снятие шплинта пальца рычага стояночного тормоза Лада Гранта (ВАЗ 2190)

13. Снимите с пальца рычага привода стояночного тормоза шайбу.

Снятие шайбы с пальца рычага привода стояночного тормоза заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

14. Снимите рычаг и выньте палец с задней тормозной колодки.

Снятие пальца рычага привода стояночного тормоза Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Ниже приведены детали заднего тормозного механизма в разобранном состоянии.

Детали заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Элементы тормозного механизма заднего колеса:

1 – передняя колодка автомобиля без ABS;

2 – передняя колодка автомобиля с ABS;

3 – распорная планка;

4 – верхняя стяжная пружина;

7 – шплинт;

8 – задняя колодка автомобиля с ABS;

9 – задняя колодка автомобиля без ABS;

10 – рычаг привода стояночного тормоза;

11 – нижняя стяжная пружина.

15. Установите рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности.

16. Установите новые колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой зацепите за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м. Натягивая пружину, вставьте ее крючок в отверстие колодки и затем вытяните провод.

Установка прижимной пружины передней колодки заднего тормозного механизма Лада Гранта (ВАЗ 2190)

17. После монтажа барабана несколько раз нажмите педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Читайте так же:
Какая резина на санта фе 2?

18. Отрегулируйте стояночный тормоз, как описано в этой статье.

Тормозные колодки Лада Гранта

Колодки в задних тормозных механизмах автомобиля Лада Гранта выполняют особую функцию, обеспечивая безопасное движение. Если эти расходные материалы выходят из строя, то последствия могут носить самый печальный характер. В связи с этим фактом, нужна своевременная замена тормозных колодок, но и в обязательном контроле своего состояния с актуальной периодичностью. Такие мероприятия диагностического и ремонтного характера на модели LADA Granta можно реализовать в сервисе или, имея достаточный опыт, в собственноручном режиме. Замена тормозных колодок не является сложным процессом, если выполнять все строго по инструкции. Еще немаловажно определиться, какие лучше.

Каким ресурсом обладают?

Отличительной особенностью специфики функционирования тормозного узла является перераспределение большей нагрузки от процесса принудительного торможения к передним механизмам. Это приводит к скорейшему износу накладок на колодках передка в сравнении с задними элементами. Определить корректный ресурс затрудняются даже многоопытные конструкторы. Поэтому трудно сказать, какие лучше выбирать для замены. На скорость истирания накладок оказывают влияние некоторые факторы, в числе которых присутствуют:

тормозные колодки лада гранта

  • стиль езды (если владелец LADA Granta исповедует резкие разгоны, чередующиеся с интенсивными торможениями, то элементы износятся быстрее);
  • качество материала, применяемого для данных изделий;
  • изначальное состояние (до замены) барабанов тормозных узлов;
  • присутствие сторонних факторов (химических реагентов на дорогах, способных негативно воздействовать на материал изделий).

Если элементы тормозные служат в «благоприятных» условиях, то их ресурс может достигнуть 60 тыс. км. К замене следует склоняться, если износились накладки, а не достигнут обозначенный показатель пробега.

Срочная замена задних колодок требуется, когда толщина рабочих накладок достигла 1,5 мм или уже перевалила за этот рубеж. Такую необходимость обуславливает появление на поверхности накладок трещин, что приводит к последующему разрушению изделий. Сработанные накладки также провоцируют тормозной поршень на чрезмерный выход из цилиндра, что влечет утечку жидкости из контура, а это прямой путь к потере функционала системы.

Чем запастись для замены?

Успешно заменить тормозные элементы в Лада Гранта нам позволит такой перечень:

  • домкрат для подъема;
  • ключ баллонного типа;
  • ключи с размерами на «7» и «12»;
  • резиновый отборник (груша) и емкость;
  • молоток с прорезиненной «боевой» частью;
  • монтажные лопатки (2 шт.);
  • жидкость для заливки в тормозной контур и смазывающее вещество «WD-40»;
  • отвертка со шлицевым «жалом» и болты М8х60 (или М8х70).

Начинаем замену

В тормозные механизмы Лада Гранта может быть интегрирована система «ABS». Замена задних колодок не имеет отличий для автомобилей с наличием данной опции или же без нее. Разница заключена в присутствии датчика. Он подлежит отключению при непосредственной замене колодок.

тормозные колодки лада гранта

Внимание» Колодки подвергаем процедуре замены только комплектно. Не допускается установка изделий на одной стороне авто.

Перед процедурой проверяем уровень жидкости в бачке тормозных контуров под капотом LADA Granta. Если уровень находится на максимуме, то указанной грушей отбираем небольшой объем и стравливаем его в емкость.

Сама замена задних колодок является поэтапной процедурой, подразумевающей работы сначала с одной стороны, а впоследствии с другой. Итак, вы выбрали какие лучше колодки и начинаете их замену.

Порядок действий.

  1. Рычаг «ручника» полностью разгружаем и ослабеваем натяжение его регулировочного винта.
  2. После вывешивания стороны авто Лада Гранта и демонтажа колеса выкручиваем направляющие штифты, удерживающие барабан тормоза.
  3. Поверхность прилегания данного барабана к ступице тщательно обрабатываем «WD-40» для облечения последующего снятия.
  4. Взяв молоток, обстукиваем барабан по контуру, провоцируя его «сходить» с тормозного узла.
  5. Заворачиваем штифты в специальные отверстия присутствующие на ступице, заставляя барабан полностью сняться.

Внимание! Не следует совершать нажатия на педаль тормозного привода при извлеченном барабане. Это может повлечь выход поршня из цилиндра тормозного узла.

  1. Осматриваем демонтированный элемент на предмет наличия повреждений (сколы, надломы, глубокие риски и пр.). Если они присутствуют, то деталь требуется заменить.
  2. Далее вооружаемся монтажными лопатками и с их помощью сводим колодки.
  3. Пассатижами в комплексе с отверткой выводим крюк верхней пружины из проушин колодок.
  4. Пружину снимаем полностью. Теперь извлекаем распорную планку.
  5. Освобождаем трос стояночного тормозного узла путем освобождения его проушины от крюка распорного рычага.
  6. Снимаем заднюю колодку и переходим к удалению шплинта из осевого пальца, присутствующего на распорном рычаге (манипулируем пассатижами).
  7. Не забываем удалить шайбу с колодки.
  8. Теперь можно отсоединять осевой палец от распорного рычага.
  9. Демонтируем вторую колодку.
  10. Все составные части тормозного узла тщательно очищаем (подойдет щетка с металлической щетиной).
  11. Осматриваем уплотнения на рабочем цилиндре во избежание будущей протечки жидкости.
  12. К «свежей» колодке прикрепляем осевой палец с распорным рычагом, а также пружиной (ее осматриваем на предмет коррозии).
  13. Монтируем колодку, а осевому пальцу возвращаем ранее извлеченный штифт.
  14. Соединяем тросовый наконечник с распорным рычагом.
  15. Устанавливаем распорный элемент (планку).
  16. Теперь переходим к установке 2-й колодки с предварительно надетой нижней пружинкой.
  17. Посредством пассатижей и указанной отвертки натягиваем верхний пружинный элемент, «зарядив» его между колодками.
  18. Возвращаем барабан на прежнее место и затягиваем его штифты.
  19. Жмем на педаль (в салоне) для обеспечения возможности колодкам занять свою правильную позицию.
  20. Установив колесо на Лада Гранта и опустив авто переходим к аналогичной процедуре на второй стороне. Не забываем о затяжке колесных болтов.

Замена задних колодок завершена.

Подведем итоги

Ознакомившись с представленной здесь инструкцией и убедившись в отсутствии сложностей, владелец Лада Гранта теперь сможет самостоятельно и без опасений произвести такое ремонт, как замена тормозных колодок, при возникновении такой потребности. Также необходимо определиться, какие лучше колодки.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector